Tohle není vzdálená budoucnost, ale realita, která už se týká i českých polí a našich farmářů. Samořídící traktory s umělou inteligencí, GPS a elektrickým pohonem zvládnou orbu, setí i sklizeň bez lidského zásahu. Dokážou tak v zemědělství ušetřit náklady, snížit emise a zvýšit efektivitu práce. Zjišťovali jsme, jaké jsou nejnovější trendy v této oblasti. Objevili jsme autonomní traktory John Deere, elektrické modely značky Monarch, ale i připravované roje robotických strojů, které slibují revoluci v zemědělství.
Traktory budou brzy ekologičtější a více autonomní. Inovativní technologie umožní výrobu strojů, které budou schopné ještě přesněji provádět zemědělské úkony, a přitom nezanechají škodlivé emise. Na polích se už nyní začínají objevovat samořídící traktory, které zvládnou orbu, setí i sklizeň bez lidského zásahu a dokážou farmářům ušetřit čas i náklady. Jde třeba o stroje od společnosti John Deere, které někteří farmáři využívají.
VIDEO / Autonomní John Deere:Umí samy orat i sklízet
„Díky kombinaci umělé inteligence (AI), GPS v reálném čase a strojového učení stroje provádějí základní úkoly – od orby a setí až po sklizeň – bez lidského zásahu,“
uvedli experti z Farmonaut.
„Autonomní stroje mění podobu moderního zemědělství tím, že snižují závislost na pracovní síle, zlepšují provozní efektivitu a podporují udržitelné postupy,“ napsal výhody specialista na zemědělské inovace Tabssum Hassan z
AgriNext Conference.
V budoucnu mohou vzniknout i takzvané roje robotických traktorů, což bude znamenat, že díky autonomnímu systému se zároveň ovládá více strojů. Monitoring strojů přitom probíhá vzdáleně. Tuto možnost testují značky New Holland a Fendt.
Ačkoliv samořídící traktory umožňují zemědělcům je nasadit do polí na nepřetržitou dobu, problémem podle
Number Analytics s odkazem na různé zdroje zůstává vysoká pořizovací cena. Stále se jedná o nadstandardní vymoženost, která je na trhu omezená. Riziko představuje i narušení kyberbezpečnosti u vozu. Také je nutné najít vyškolené operátory.
Elektrický i hybridní pohon
Na silnicích i na polích se v budoucnu objeví traktory na elektrický či hybridní pohon. Cílem je snížit hluk i emise skleníkových plynů.
Snahy o přechod na udržitelnější zdroje existuje již několik let, v minulosti byl například vodíkový New Holland NH2. Přesto stroje s alternativním pohonem však příliš v terénu stále nejsou.
VIDEO / Jaká jsou očekávání od elektrického traktoru značky Monarch:Elektrifikace traktorů je tedy spíše otázkou několika příštích let. Výrobci musí vyřešit problémy, jako jsou například dlouhá doba nabíjení. Důležitá bude i výkonná baterie s dostatečně dlouhou výdrží na jedno nabití.
Stroje se dokáží samy zlepšovat
Další inovativní snahou výrobců zemědělské techniky je vytvořit precizní AI systémy umožňující co nejpřesnější zemědělské úkony. Traktory tedy potřebují přesnou GPS navigaci, senzory a analyzátory dat, které jsou schopné navzájem spolupracovat. Tím maximalizují správně odvedenou práci, například při sbírání plodin, a naopak minimalizují plýtvání zdroji.
Dokonale vytvořené systémy posléze dokáží řídit výsadbu, hnojení a sklizeň s neuvěřitelnou přesností. „Zajistí, že každé semeno, granule hnojiva či materiál skončí přesně tam, kde je potřeba,“ uvedli experti z Farmonaut.
Zmíněné vymoženosti jsou součástí i některých současných strojů, ale podle zemědělců je stále prostor ke zlepšení. Zároveň se očekává, že zařízení s AI se dokáží i sama zlepšovat díky strojovému učení.
Umělou inteligenci doplní i robotické vymoženosti, jako například takzvané mechanické ruce připevnění k traktorům. S jejich pomocí autonomní systém dokáže pečlivě sbírat ovoce, zeleninu či jiné plodiny. Tím může nahradit lidskou práci v oblastech, kde je v současnosti stále nutná, protože automatické systémy mohou plodiny poškodit.
Překážkou je zatím vysoká cena
Největší brzdou v inovaci traktorů u zemědělců jsou vysoké pořizovací náklady. Kromě strojů je nutné vybudovat i potřebnou infrastrukturu, například pro dobíjení baterií. Rovněž je složité najít lidi, kteří jsou zaměření na inovativní zemědělské technologie.