Nová generace nejrychlejší Imprezy pokračuje ve zpochybňování fyzikálních zákonů.

Řada řidičů touží po prostorném, krásném, pohodlném a úsporném rodinném kombi s automatickou převodovkou. Všechny přívlastky na první pohled splňuje Citroën C5 Tourer, přičemž dnes se zaměříme jen a jen na jeho spotřebu.

Opel sestrojil novou zbraň proti silným konkurentům – Mondeu, Passatu nebo Mazdě 6. Nová Insignia. Chlubí se ziskem titulu Evropské auto roku 2009 a můžete ji mít od 549 900,- Kč. Necháte se zlákat?

Při výběru nového (ojetého) vozu jsem se zaměřil na japonské zástupce, protože zkušenosti mých kolegů, kteří je léta vlastní jsou veskrze pozitivní. Užší výběr se pak zaměřil na Mazdu 626 a Toyotu Avensis.

Auto užívám půl roku a najeto mám přes 40 000 km, takže už jsem lecos stihl postřehnout a s tím bych se zde s vámi chtěl podělit v jednotlivých bodech.

Všude samé pupmy, trysky, common raily, setrvačníky, váhy vzduchu a kdo ví co ještě, takže jsem spíš hledal benzínovou klasiku, co má o facku nižší povinné ručení a o pohlavek lepší zátah.

Nový Mégane vstupuje na český trh. Pokud čekáte vzhledovou extravaganci jako odkaz předchůdce, mýlíte se. Mégane zaujme něčím jiným a to svoji startovací cenou.

Stejné jméno, téměř stejný vůz ale přídomek CC navíc. Že by sportovně laděný coupé/cabriolet? Ne. Řeč bude o čtyřmístném kupé v podání Volkswagenu.

Lidé toužící po novém a levném automobilu neměli dosud příliš na výběr. Sáhnout mohli po bizardním Loganu s naroubovanou zádí a vždy při setkáním s ním zavírat oči. Dacia však nespí a přišla s pětidveřovým nástupcem nesoucí jméno Sandero.

Ve Škodě Auto stále nemají plán výroby na letošní rok. Podle tiskového mluvčího Evžena Krauskopfa jej v současné situaci nelze vytvořit.

Auto mám asi rok a tři čtvrtě a najezdil jsem s ním za tu dobu 85000 km. Jedna zapalovací cívka odešla po celkových 50000km. Samozřejmě v pátek večer... Do celkových cca 90000 km pak bylo nutné postupně vyměnit i zbývající tři. A na výměnu žárovky v předních světlech jsem rezignoval.

Zajímám se o kabriolet. Chtěl bych něco opravdu bytelného, jeste řemeslného, bez elektroniky, nebráním se ani vozům starším 30 let. Uvažoval jsem o Alfě Spider, nebo Fiatu 124. Případně jednu z prvních Mazd MX-5. Cenově tak do 90 tisíc.

Loni se naplno rozjela globální finanční krize, ale Češi jako by to ignorovali. Místo aby šetřili, utratili za nová auta nejvíce za celou dobu existence Česka. Za více než 143 tisíc osobních vozů zaplatili zhruba 50 miliard korun.

Já, jako správný auto-puberťák holduji velkým hodnotám krouťáku a trojciferným číslům kilowatů...takže těch 155Nm a 109,5 francouzských koní mě na začátku spíše znechutilo.

Pro takový typ provozu, jako je na Ukrajině, je Dacia Logan prima auto. Tady v Čechách bych si ho ale asi nepořídil, i když se mi designově celkem líbí.

Poruchy a různé závady provázejí i nové automobily. Ne vždy se všechno výrobcům povede a zdánlivě maličká chybička může ohrozit bezpečnost silničního provozu. V Německu proto vycházejí žebříčky automobilů s nejmenším počtem zjistěných závad při technických kontrolách.

Koupil doporučovanou Primeru P11 a dopadl jak sedlák u Chlumce... Trpká zkušenost s koupí vozu ve velkém autobazaru potkala dnešního pisatale. Auto fungovalo skvěle, ovšem jen prvních 1000 km.

Nejoblíbenějším osobním autem v Česku je podle údajů o prodejích za 11 měsíců roku Škoda Fabia, kterou si pořídilo 22 205 zákazníků.

Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto nedokáže odhadnout, kolik vozů v příštím roce vyrobí a prodá. Uvedl to šéf Škodovky Reinhard Jung pro německý magazín Auto motor und sport.

Doba, kdy se řidič musel spoléhat jen sám na sebe, je pryč. Elektronika pomáhá řidiči při základních úkonech během jízdy. Při koupi automobilu narazíme na velké množství zkratek, které se dnes pokusíme rozluštit.