Při kempování je potřeba šetřit místem i hmotností. Obytný přívěs Vast SylvanSport je zajímavým řešením.

Projekt Mega Track francouzské značky Aixam měl vysoký podvozek a dvanáctiválec.

Náš čtenář zvažuje odkup firemní Octavie III s dieselovým motorem 1,6 TDI. Na výběr má motory o výkonu 77 kW a 81 kW. Poradíme, jaký je mezi nimi rozdíl.

Ať už tuto zrůdnost spáchal kdokoliv, nový majitel se bude muset hodně snažit, aby dal vše do původního stavu.

Kořeny modelu Corolla sahají do šedesátých let minulého století, nikoho tak asi nepřekvapí, že v roce 2019 vstupuje na trh již ve dvanácté generaci. A to rovnou ve třech provedeních.

Japonská automobilka Mazda je čtrnáctým největším výrobcem aut na světě. Auta dělá stále tak trochu po svém a řidiči to ocení.

Model, který zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,5 sekundy, vznikne v omezeném počtu.

Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.

Náš čtenář by rád ojeté SUV s dieselem. Vybírá mezi Hyundai ix35 a Nissanem Qashqai? Poradíme, pro který se rozhodnout a proč.

Úřad pro veřejné zdraví ve Velké Británii zvažuje drsná opatření, která mají prý vychovat "generaci bez znečištění".

Elektrická verze bude stát přibližně o polovinu více než model s klasickým motorem.

Náš čtenář by si rád nechal z Německa dovézt Vel Satis s benzínovým motorem 3,5 V6. Doporučíme mu jej? A jaké jsou další motorové alternativy?

Kalifornská automobilka zveřejnila první obrázek vozu, který toho moc neprozrazuje. Některé údaje ale známé jsou.

Novinka s pohonem všech kol se objeví už na frankfurtském autosalonu.

Volkswagen K70 vznikl nejprve jako NSU, až poté dostal nové logo. Jeho nástupce Passat na něj dal zapomenout.

Vitara se těší své oblíbenosti již mnoho let. My na ní dlouhodobě oceňujeme zajímavou kombinaci dobrých schopností v terénu a poměrně nízké pořizovací ceny. Jak ji hodnotíme po novém faceliftu, který vstupuje na trh právě teď?

Elektrifikovaný model malosériového výrobce se objeví v roce 2024 až po představení nástupce Huayry, ale jediný, kdo ho vlastně chce, je samotný Horácio...

Od roku 2001 se na stuttgartském výstavišti koná prodejní výstava, která každoročně láká desítky tisíc návštěvníků z celé Evropy. Současně také ukazuje, jakým směrem se aktuální trh s veterány a youngtimery vyvíjí. Jeli jsme se přesvědčit na vlastní oči.

Mezi automobilovými úpravci neexistují žádné meze. Některým jde o vzhled, jiným o výkony. Majitel tohoto téměř půl století starého rodinného kombíku bude rozhodně druhý případ. Otázkou je, zda projekt vůbec dokončí.

Auto vzniklo jako model pro tuningovou výstavu SEMA. Má stejnou barvu jako neviditelný bombardér amerického letectva.