Sešlápněte příjemně tuhý pravý pedál a 911 vyrazí vstříc horizontu s autoritou hodnou dvakrát dražších supersportů. Prakticky od volnoběhu můžete počítat s hladkým zátahem, nicméně akcelerace nabývá na intenzitě spolu s otáčkami.

Vzhledem k tomu že o nové impreze zde ještě nebylo pořádně napsáno nic, rozhodl jsem se vám přinést několik postřehů z 8měsíčního provozu a najetých 23 000 km.

Vůz jsem koupil v roce 2001 jako nový a nyní má najeto 102 00 km. Rád bych se podělil o zkušenosti s tímto vozem zejména z pohledu spolehlivosti a spotřeby.

Plánuji koupi vozidla. Mělo by se jednat o vozidlo na každodenní ježdění, s benzinovým motorem okolo 100 koní, se sympatickým vnějším i vnitřním vzhledem a částky 60, maximálně 70 tisíc. Místo hlavního kandidáta obsadil Renault Mégane Coupé 1.6e Coach.

Protože jsme s manželkou oba invalidní a potřebujeme kompletní ruční ovládání, rozhodli jsme se pro variantu auta s automatickou převodovkou, kde musíme pouze zajistit duplicitní ovládání akcelerátoru

“Pro všechny, kteří mají velké plány. A kteří přepravují velké náklady.“ Hlásá firemní leták o VW Caddy Maxi, který se nám dostal v provedení VAN do rukou k obvyklému redakčnímu testu.

Tři roky, 150 tisíc kilometrů, služební používání automobilu. To jsou podmínky, které již vůz slušně prověří. Co říká uživatel Škody Octavie druhé generace osazené motorem 1.6 MPI?

„Je to unikátní vůz s unikátními vlastnostmi a v této cenové kategorii jsem nemohl koupit lépe.“ Tak popisuje originální Seat Cordoba v úpravě GT jeho uživatel. Silný motor, nízká spotřeba a zatím žádné problémy.

Za poslední roky se doslova roztrhl "pytel" s relativně levnými sedany. Téměř všechny automobilky chtějí navázat na úspěchy Dacie. Po nedávno testovaném Fiatu Linea přichází do redakčního testu sedan z dílny Citroënu.

Ceny paliv vystoupaly do nadměrných výšek, a tak přijde vhod Zkušenost uživatele s vozem předělaným na LPG. Avensis potvrzuje japonskou kvalitu, ale vyplatí se instalace pohonu LPG?

Fiat vyrábí zvláštní auta. Jedním z důkazů může být šestimístná Multipla, která se pro jedny stala legendou, pro druhé ošklivou krabicí. Jaká je po osmi letech na trhu po kosmetickém zásahu a přepracovaným vznětovým srdcem?

Tento článek je doplňením mého článku o Saabu 9-5 z Listopadu 2007. Prosím o spojení těchto 2 článků. Mezi Listopadem 2007 a Dubnem 2008 Saab najel dalších ca. 17000 km a tak doplňuji pár nových pozn

Výkon, krouticí moment, výkonová a momentová křivka. To jsou slova, která snad nejčastěji zaznívají v debatách o automobilech. Mnoho fandů listuje motoristickými časopisy a studuje tabulky a křivky. Co se za těmito pojmy skrývá?

Omega je, dle uživatele, velké auto které dost snese. A k tomu přidává zajímavý početní postřeh o velikosti kufru. „Když jsem se stěhoval, tak se do auta (složená zadní sedadla) vešlo 22 banánovek.“

Toužíte po neotřelém kompaktním MPV, které nepotkáte na každém rohu? Sázíte na styl a upřednostňujete komfortní cestování? Máme pro Vás horkou novinku na českém trhu.

Za ty prachy je Omega naprostá bomba! Až na tu korozi je to fakt držák... Věc, kterou dodnes nechápu je to, že Omegy Béčkové generace se dnes prodávají za směšné ceny.

Na novém autě poškrábaná postranní lišta a po roce stále prodejcem nevyměněna, 4x reklamována závada na motoru, autorádio doporučeno nejlépe přilepit kobercovou páskou... S těmito zkušenostmi se nám svěřil majitel vozu Kia Rio.

Chtěla bych si pořídit ojeté auto od r.v. 1998 a výše s nízkou spotřebou. Uvažovala jsem o motoru 1,0 a 1,4, max. 1,6, spíše rozměrově menší vůz. Upřednostňuji benzín, ale naftě se nebráním. Cena do 150tis. Kč.

Vyzbrojen odvážným designem nebo hydropneumatickým odpružením. S těmito a mnoha dalšími „zbraněmi“ se vrhá do boje nový Citroen C5. Soupeři ve třídě však nejsou žádné „obstarožní padavky“, Mondeo, Šestka, Laguna…

Člověk si nové auto nevybírá každý den. A když říkám nové, tím myslím funglovku. Testovací jízdu s Mazdou 2 jsem si domluvil jen ze zvědavosti a vracel jsem ji s úsměvem na tváři...