Volkswagen včera na frankfurtském autosalonu představil koncept svého malého vozu do města, který nazývá "Up!". Šéf koncernu Martin Wirterkorn říká, že auto se bude vyrábět v Evropě - dost možná ve východní.

Na právě probíhajícím autosalonu v něměckém Frankfurtu se představila nová Škoda Fabia Combi. Jaký je ve skutečnosti vůz, ke kterému se upínalo největší očekávání české motoristické veřejnosti v posledních týdnech?

Nafouklou Corollu s přídomkem Verso nemusím snad ani představovat. V nabídce zůstala i po uvedení Aurise a stále se těší značnému zájmu motoristů. Pro udržení prodejů v letošním roce Toyota tento model jemně omladila. Že žádnou změnu nevidíte?

Češi letos nakupují více aut než v minulých letech. Navíc koukají po prostornějších vozech, zájem o malé vozy a "mini" auta klesá.

Bakelitová vozítka se mohou brzy vrátit na evropské silnice. Necelých dvacet let po pádu berlínské zdi plánuje bavorská firma Herpa oživit nostalgii dvoutaktního motoru, někdejšího symbolu socialistického Německa.

Etalonem nižší střední je již nějakou dobu Ford Focus. Od něj odvozené empevéčko nese název C-Max. Můžeme ho po radikálnějším faceliftu považovat také za etalon třídy?

Ako častý čitateľ "Zkušeností uživatele" si dovolím Vám popísať svoju skúsenosť s autom, s ktorým mám najviac skúseností - Volvo V40 T4. Okolnosti mi dopriali nové služobné auto s dobrým rozpočtom.

Zastaralým pohonným jednotkám koncernu VW zvoní hrana. Otázkou pouze je, kdy razantní modernizaci pocítí i stoupenci domácí automobilky.

Přemýšlím o koupi svižného hatchbacku. Jako ideální adepti se mi zdají například Focus, Astra, Civic, Mégane, Fiesta i Alfa 145. Co by jste mi doporučili? Nechci do auta hned na začátek vrážet za uvedení do slušného stavu.

Opel Omega - nejluxusnější auto chudého studenta. Pořizovací cena těchto vozů je nízká, já jsem auto koupil za 6 000 Kč. Svými kvalitami však může omega i po 200 tisících km hravě konkurovat novému autu do půl milionu Kč.

Rád bych věděl jaký motor doporučujete u vozu Citroen C5. Zda vznětový či zážehový při ročně najetých 10k - 20k km? Nebo mi doporučíte jinou spolehlivější alternativu z roku 01-03 pro rodinu? Zatím na mě působí C5 celkem pozitivním dojmem.

Boru jsem koupil v roce 2001 novou. Motorizace je 1.6 16V s výkonem 77 kW. Vůz se vyznačuje velmi trvanlivou konstrukcí. Přední i zadní brzdy (brzdové destičky s kotouči) byly měněny až ve 140 tisíc. Druhé sady slouží bez problémů dodnes bez další výměny.

Přestože již teď opla asi tři měsíce nemám a přešel jsem s ohledem na absenci verze sedan v 'H' astře na focus, tak jsem s vozy Opel a potažmou s modelem Astra strávil cca 18 let.

Rozhoduji se mezi koupí dvou českých vozů a to Fábií RS a Octavií RS. Na "ereskové" fábii mě láká hravost vozu, naopak odrazuje naftový motor. O proti tomu Octavie je přece jenom auto spíše pro "chlapy". Zajímal by mě váš názor, sám se nemohu rozhodnout.

Téměř přesně před třemi lety jsem se znovu rozhodoval, jaký vůz pořídit. Vždy jsem měl slabost pro vozy vymykající se "běžným" zvyklostem na našich silnicích a auto muselo být něčím zvláštní.

Stáčení tachometru - dnes již takřka národní sport. K problematice velmi častých změn ujetých kilometrů u ojetých vozů prodávaných v česku, se nám vyjádřil majitel „stáčírny“, který své služby nabízí veřejnosti.

Testy automobilu BMW série 7er se 12válcovým pohonem na vodík probíhají úspěšně už delší dobu v městském provozu v Mnichově. Veřejnosti byl vůz představen pod jménem "Hydrogen 7".

Pokusím se přiblížit Renault Mégane II sedan z pohledu běžného uživatele. Běžným uživatelem myslím, že ročně najedu asi 15 tkm, auto je využíváno jen pro rodinné účely. Žádný firemní vůz s velkým ročním náběhem nebo užitkové vozidlo na převoz čehokoliv.

Desáté místo v segmentu a dvacet prodaných kusů. Tohoto výsledku dosáhl vrcholný model automobilky Hyundai v loňském roce. Letos se má vše změnit. Pod kapotou Grandeura se objevil úsporný vznětový čtyřválec...

Výrobci aut se snaží hlučnost vozů snižovat nejen opatřeními spadajícími do výrobních postupů, ale už ve fázi konstrukce.