Uvažujeme o koupi rodinného auta do 150 000,-. Nejvíce se nám líbí Renault Laguna combi jedničkové řady a Ford Focus combi. Které z těchto aut byste nám doporučili, popřípadě jaký typ motoru. Chtěli bychom auto vyrobené nejpozději od roku 2001.

Uživatel Fiatu Tipo z roku 1988 nabízí 1000 Korun každému, kdo nalezne počáteční korozi na jeho karoserii! Dvacetiletý Ital se stal jeho favoritem, i když měl Porsche nebo Volvo a může klidně sáhnout po jiném autě…

Velká spokojenost panuje s Chryslerem Voyager u jeho uživatelky. Komfort i spolehlivost jsou vynikající. A to přesto, že tento vůz končí většinou na chvostu statistik spolehlivosti dle německé TUV...

V uplynulém roce jsme se stali svědky masivní expanze korejských automobilek, které v současné době zbrojí a připravují se na druhou vlnu útoku v podobě nových modelů. Na co se můžeme těšit u Hyundai?

Autor této zkušenosti porovnává Mondeo s Passatem nebo Citroenem C5. Nakonec by volil opět Forda, i když mu v najetých 120 tis. km vyhořelo turbo. To je podle majitele běžná závada u turbomotoru, souhlasíte?

Nejlepším na tomto autě jsou brzdy. Naopak žíznivost motoru 1,6i a řazení vozu by mohlo být lepší, některé rychlosti se musí více zatlačit, aby kvalt zapadnul - tady vidím velké mínus.

Embéčko, trabant, warszawa, zastava - tyto a desítky dalších názvů automobilů po desetiletí zaměstnávaly motoristy v zemích spadajících do sféry vlivu bývalého Sovětského svazu.

K malému rodinnému kombíku se hodí úsporný motor. Benzínová čtrnáctistovka příliš úsporná nebyla, proto se naše zraky upřely k vznětovému agregátu.

Passat s benzínovým motorem 1.6 a automatickou převodovkou není zcela běžným modelem. Podle jeho uživatele jde však o dobrou volbu.

Astra GSi 16V se nezdá. Na trojku udělá 160 a čtyřka pak 200 km/h. Tohle auto sice jako všichni Oplíci trpí korozí, náhradní díly jsou však dostupné a jejich cena je lidová.

Rozhodně nedoporučuji koupi závodníkovi. Xantoška dobře zvládá svižnou jízdu, ale na závodění je příliš měkce odpružená, i když se 110 koňmi potrápíte kdejakého obejdu s vyladěnou pseudozávodní károu:)

Když jsem se v autě svezl, byl jsem jako když mě omráčí. Fakt pohodlný auto a jízdní komfort ve srovnání s felicií, octávií, nebo mondeem výbornej. Nikdy bych nevěřil že zadní náhon udělá takový rozdíl v pohodlí a jízdním komfortu.

Čtenář denně najezdí 60 km po klikatých silničkách do práce a poohlíží se po novějším dopravním prostředku. Zaujala ho Fabia a Honda Jazz. Který vůz mu doporučíme? Nebo sáhneme úplně po jiném?

Zvažuji nákup ojeté Škody Superb s motorizací 2,8 V6 kolem 500000 Kč. Nikde jsem se ale nedočetl nic o této motorizaci, servisu, spolehlivosti, dynamice jízdy s automatem nebo bez něj.

Chtěl bych tímto rozšířit svoje zkušenosti s Renaultem Kangoo, které jsem zde popsal na podzim r. 2006. Od této doby jsem s autem ujel dalších 30 000 km.

Automobil mám asi 3 měsíce a jsem poměrně spokojen. Koupil jsem ho za velice zajímavou cenu. Rozhodně bych nechtěl Octavii, tento vůz má daleko lepší výbavu.

Zájemce o koupi kombi střední třídy vybírá mezi Škodou Octavií II a Fordem Focus II s benzínovými šestnáctistovkami.

Tohle auto jsem si koupila bourané - byla ohnutá zadní náprava. Těžko říct, zda některé další poruchy na autě jsou bežnými nedokonalostmi modelu či následky nemalé bouračky původního majitele.

Vůz jsem koupil hlavně pro manželku, která měří 155 cm. Já stále ještě používám Škodu Forman, protože potřebuji větší auto a tažné pro přívěs.

Pred Hondou som mal Peugeot 106, kupoval som ho od známeho za relatívne výhodnú cenu - hlavne z dôvodu lacných náhradných dielov a malej spotreby, čo je pochopiteľné, keďže je to malé auto.