Praha /FOTOGALERIE/ - Koupit v České republice nové auto za méně než 200 tisíc korun je docela hračka, výrobci jich nabízejí dost. Ale které vozy jsou úplně nejlevnější?

Technické i morální zastarávání vozidel a zvyšování nákladů na servis jsou základní parametry, proč vůbec k obměně vozidel ve firmě přistoupit. Zkusili jsme se na tuto problematiku podívat podrobněji, abychom zjistili, jaká je situace v českých firmách.

Tak mnozí si ťukali na čelo, jak si někdo může koupit FIATA. Jenže při koupi rozhodoval poměr cena/užitná hodnota. Ukázalo se, že mezi kombíky je Stilo skutečně králem prostoru.

Čtenář Tomáš si vyhlédl auto - všeuměla. Audi Allroad odvozené od modelu A6 Quattro. Vlastnosti a možnost využití mu učarovaly, ale donesly se k němu zvěsti o technických problémech. Je třeba bát se šestiválce 2.5 TDI natolik, aby od koupě tohoto výjimečného vozu nakonec upustil?

Objem servisního byznysu je podle ČSÚ nejnižší od roku 2005. Automobilky varují, že kopie dílů nemají stejné vlastnosti.

LPG již nikdy více, servisní náklady se v žádném případě nevyrovnají úspoře paliva. Další problém je se spojkou, která je zřejmě poddimenzovaná. Na zadních sedačkách by mohlo být více místa pro nohy.

Praha – Korejská automobilka zjišťovala ve svém růzkumu preference, chování a zvyklosti českých řidičů. Výsledky dotazování potvrdily či naopak vyvrátily některé zažité představy o ženách za volantem.

Koupil jsem vůz FIAT STILO 1.8 SW jako ojetý. Od počátku nezměrné problémy, časté zhasínání motoru, nedrží volnoběh. Dal jsem vůz do servisu a po krátké době se závada projevovala znovu.

Popíši vám mé zkušenosti se Škodou Roomster Scout 1.2 TSI, 63 kW, v roce 2010 koupeno jako nové. Výbava Scout doplněna o loketní opěrku, ovládání rádia na volantu a vyhřívané sedačky.

Jakub vybírá mezi dvěma velkými vozy z let minulých. Jak dopadne srovnání dvou dnes už obstarožních vlajkových lodí automobilek, které se pokusily nakouknout do třídy, kde vládnou jiné značky?

Tohle auto se povedlo. Automatická klimatizace funguje bez problémů, vyhřívání sedadel a ostatní podobné elektrické vymoženosti taktéž. Paradoxně vytahování okna řidiče jde poněkud pomalu.

Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.

Z výsledků průzkumu je patrné, že nejdůležitějším parametrem pro správce firemních autoparků při nákupu nových firemních vozů je jejich spolehlivost a náklady na servis po dobu jejich životnosti.

Poměrně dlouhou dobu si legislativa příliš nevšímala úpravy pravidel souvisejících s vydáváním a platností řidičských průkazů. Letos v lednu však začal platit hned celý balíček opatření, který se týká řidičských průkazů a mění nejen jejich vzhled.

Pojišťovny nabízejí celou škálu různých více či méně důležitých pojistek. Základní přehled pojištění přináší tento článek.

S tímto vozem jsem byl naprosto spokojen a kdyby po 5 letech, co ho mám, nedošlo ke kolizi motoru, určitě bych s ním jezdil nadále. Za celou dobu jsem neměl žádnou vážnější poruchu ani provozní problémy.

Škoda včera v Mladé Boleslavi spustila plně automatický sklad náhradních dílů. Jde o největší sklad originálních dílů v České republice.

Ahoj "opláci"! Už 9 let vlastním Opel Vectra B a jsem s tímto autem velmi spokojen, stal se členem rodiny. Když jsem auto kupoval, mělo najeto 210 000 km a já jsem s ním doteď najezdil dalších 200 000 km.

Za provoz vozidla je podle zákona zodpovědný jeho provozovatel, ve firmě s vozovým parkem tedy většinou fleet manažer. Jeho zájmem by mělo být to, aby maximální zodpovědnost převedl na uživatele vozu, tedy řidiče.

Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).