Lesy jsou během víkendu doslova zahlcené houbaři. A nejenom jimi. Obsypané jsou také okolní cesty. Jenže právě to může být problém. Zatímco sběr hub pro vlastní potřebu je v Česku legální a zdarma, auto odstavené na špatném místě už zdarma být nemusí.

Mlhová světla se s podzimním počasím vracejí do hry, jenže ne každý řidič je zapíná ve správnou chvíli. Někdo nechá auto v mlze pouze na denním svícení, jiný rozsvítí všechny mlhovky už při prvních kapkách deště a potom je zapomene vypnout. Zákon přitom rozlišuje přední a zadní světla a za nesprávné použití může následovat pokuta, která má dvě různé sazby.

Pokuty za překročení rychlosti na Slovensku se od 1. září 2026 zvýšily, ale jen pro nejvážnější případy. Vedle nových pravidel pro chodce a provoz v pěších zónách tak přibyl další důvod hlídat při cestě přes hranice tachometr. Rozdíl mezi pokutou na místě a správním řízením může být citelný a penězi celý postih zdaleka končit nemusí.

Parkování na trávníku se při hledání volného místa u domu snadno začne tvářit jako rozumný kompromis. Auto nepřekáží v jízdním pruhu a sousedé tam stojí také, jenže pokuta za špatné parkování může mít úplně jiný právní základ než u zákazu stání. Záleží na tom, jakou plochu řidič zabral, co tím způsobil a zda už za stejné jednání dostal postih.

Rychlostní limit v pěší zóně na Slovensku klesl na 10 km/h. Od 1. září 2026 tak platí polovina dosavadního maxima, na kterou si musí dát pozor také čeští řidiči při cestách za hranice. Změna přichází po debatách o šestikilometrové rychlosti chůze a spolu s dalšími úpravami dopravních pravidel. Ani jízda desítkou ale automaticky neznamená, že smíte do pěší zóny vjet.

Telefon za volantem může policii prozradit i letmý pohled do kabiny auta. Hlídky v Nizozemsku, Belgii a Německu při společné akci sledovaly, zda řidiči během jízdy nedrží mobil v ruce. Pomáhala jim výška autobusu, nenápadná doprovodná vozidla i kamery. Podobné kontroly mohou zajímat také české řidiče, přestože zapojení Česka do takové přeshraniční akce zatím oznámeno nebylo.

Ať řídíte, nebo jdete pěšky, musíte dodržovat určitá pravidla. Jedno nové nedávno zavedla také slovenská vláda. Týká se hlavně chodců a největšího nešvaru dnešní doby. Takže pozor, pokud plánujete vyrazit k našim východním sousedům – kvůli neznalosti by se vám mohlo stát, že přijdete o stovky korun.

Kolony na silnicích jsou běžnou součástí každodenního života řidičů. Zatímco většina motoristů trpělivě čeká, někteří motorkáři využívají záchranářské uličky k rychlému průjezdu. Tento manévr však často porušuje dopravní předpisy, což si mnozí neuvědomují. Jaké jsou důsledky a co říká zákon?

Nosič kol na tažném zařízení usnadní cestu na cyklovýlet, při nakládání ale nestačí zkontrolovat jen utažené popruhy. Zadní registrační značka může zmizet za bicykly a z obyčejné cesty za sportem je rázem problém, který nevyřeší drobná pokuta na místě. Řešení přitom nemusí stát ani korunu, jen je potřeba rozlišovat mezi povinnou čitelností značky a pořízením třetí tabulky.

Jednodenní dálniční známka v Česku se od ledna 2027 výrazně změní. Místo platnosti pouze do půlnoci bude řidičům nově platit celých 24 hodin od zvoleného začátku. Poslanci zároveň schválili zrušení automatické valorizace, takže ceny dálničních známek by v příštím roce neměly růst. Pro řidiče tak končí situace, kdy se kvůli večerní cestě vyplatilo koupit dražší desetidenní vinětu.

Měření hlučnosti aut už není jen záležitostí technických kontrol. Mobilní hlukoměr si po Olomouckém kraji pořídila také Praha, která chce lépe prověřovat hlučná auta a motorky. Řidiče přitom nemusí přivést do potíží jen nepovolený tuning, ale také opotřebený výfuk. Rozhoduje údaj konkrétního vozidla a výsledek kontroly může znamenat víc než zaplacenou pokutu. Vyplatí se proto vědět, co policisté skutečně posuzují.

ejmladší řidiči nemají vždy a všude na růžích ustláno. V některých zemích totiž platí přísná pravidla, která jim zakazují vyjíždět v noci ven. Kam byste se tedy, pokud je vám čerstvých 18 let, vůbec neměli vydat autem po setmění a co vám za to hrozí?

Kdy jste se naposledy dívali na svůj řidičák? Tak si ho jděte rychle zkontrolovat. Statisícům šoférů totiž letos končí jeho platnost a o nový průkaz si ještě nepožádali.

Řidiči v Japonsku při pořízení auta řeší věc, která by českého motoristu možná ani nenapadla. U běžného vozu nestačí jen koupě, pojištění a registrace, úřady chtějí také důkaz o parkovacím místě. Systém zvaný shako shomeisho funguje už desítky let a má poměrně přesná pravidla. U některých malých aut je postup mírnější, úplnou volnost ale neznamená.

Severní Itálie zavádí od října omezení pro vjezd naftových aut do vybraných měst, což je krok k redukci škodlivých emisí. Zatímco některé regiony se rozhodly pro tuto ekologickou strategii, jiné zvažují alternativní přístupy k ochraně životního prostředí.  

Plná čára na silnici je pro české řidiče nekompromisním symbolem zákazu předjíždění. Přesto existují situace, kdy toto dopravní značení nemusí být tak striktní, jak se na první pohled zdá. Jaké výjimky mohou řidiči využít a co říká zákon?

Mnoho zkušených mužů či žen za volanty, si často nejsou úplně jisti, jaká přesně platí dopravní pravidla na parkovištích. Zvláště nyní, když na nich přibývají různobarevná vyhrazená stání.

Profesionální řidiče čeká jedna novinka. Portál dopravy rozšiřuje systém automatických upozornění, která je včas upozorní na blížící se jeden důležitý termín. A pokud jej promeškají, nebudou moci usednout za volant.

Zákaz vjezdu pro hlučné motorky může pokazit výlet do rakouských Alp i jezdci, který dodržuje rychlost a nemá na stroji žádné nepovolené úpravy. Na vybraných silnicích totiž rozhoduje nenápadný údaj v dokladech, který při plánování trasy snadno zapadne. Omezení pokračuje také v sezoně 2026 a vedle pokuty může znamenat otočku před horskými zatáčkami, na které jste se těšili.

Záchranářská ulička patří k návykům, které se hodí při každé cestě po dálnici. Řidiči většinou vědí, kam s autem uhnout, jenže stejně podstatné je také načasování. Čekání na sirénu se u našich sousedů může prodražit i bez nehody a k pokutě přibýt měsíční zákaz řízení. České předpisy jsou v samotném postihu mírnější, volný průjezd ale vyžadují také.