Většina řidičů používá bezpečnostní pás každý den, aniž by věděli, že obsahuje malé, ale důmyslné prvky s důležitou bezpečnostní funkcí. Látková smyčka a plastový knoflík nejsou jen „ozdoby“ – při nehodě mohou sehrát zásadní roli při ochraně života. V článku se dozvíte, jak tyto často přehlížené detaily fungují, proč je některá auta mají a jiná ne, a jaký vliv mají na komfort i technickou kontrolu.

Muzeum východních Čech se pyšní unikátním přírůstkem do své sbírky – Velorexem s pravostranným řízením z roku 1962. Tento vzácný exemplář je jediný svého druhu v republice a pochází z přerodového období díla bratrů Stránských. Sběratelský klenot mezi Velorexy navíc boří rozšířený mýtus o „anglickém exportu“. Pro milovníky motoristické historie je to skutečný poklad.

Skutečná prověrka řidičských schopností. Tak se často mluví o více než dvacet kilometrů dlouhém závodním okruhu, který se odborně nazývá Severní smyčka Nürburgring. Ve skutečnosti se fakticky jedná o zpoplatněnou veřejnou silnici, která se v dnešní době využívá hlavně pro ladění jízdních vlastností do sériové výroby přípravovaných osobních automobilů. Vyzkoušeli jsme ji za volantem Volkswagenu Golf GTI ve verzi Clubsport.

Zabouchnuté klíče v autě jsou noční můrou mnoha řidičů. Platí to i pro ty, kteří mají moderní vozidla s centrálním zamykáním. Naštěstí ale existuje několik způsobů, jak se do zamčeného auta dostat. Můžete využití mobilních aplikací nebo třeba zkusit mechanické triky s tkaničkou či ramínkem. V krajním případě se dá rozbít okno, což je však finančně nákladné řešení. Tento článek přibližuje několik možnosti, jak se  se zapomenutými klíči v zamčeném autě co nejlépe vypořádat.          

Pro vyznavače vůně spáleného benzínu a fanouška motorsportu není na světě nic lepšího než se pohybovat v prostředí kolem závodní dráhy. Ta je pro ně místem uctívání rychlosti. Někdy je příznivcům motorismu v areálu dovoleno také zkoumat závodní vozy z bezprostřední blízkosti, ale hlavní vždycky bylo a je, sledovat výkony oblíbených speciálů na trati. Přijměte proto naší nabídku a projděte se TOP 10 těch nejlepších závodních okruhů světa.  

Výmluvy, sliby, prosby a v některých případech i hysterický pláč. Způsoby, jak se pokusit obměkčit strážníka, vypisujícího pokutu za špatné parkování nebo za nezaplacení parkovného. Ovšem v Jihlavě je těmto scénám konec. Ulice města totiž projíždí auto s kamerami, a to je při pokutování naprosto nekompromisní. 

22. ledna 1951 se dílna bratrů Stránských v obci Parník u České Třebové oficiálně začlenila do struktury Velodružstva Hradec Králové. Díky tomu mohla odstartovat výroba vozítek OS-KAR.

5,3kilometrová zmenšenina je součástí nového testovacího centra v prefektuře Aiči.

Oficiálně se Volkswagen na počátku příštího týdne údajně pokusí o překonání času zatím nejrychlejšího elektromobilu na severní smyčce okruhu Nürburgring. Jenže....

Novým vládce sériových SUV se stává Mercedes-AMG GLC 63 S.

Hypersportovní Mercedes-AMG Project ONE k tomu má podle šéfa divize předpoklady.

Volkswagen si pro svůj Transporter T6 lepší promo ani nemohl přát.

Řidič Seatu Ibiza předvedl na Nürburgringu školáckou minelu a málem z okruhu odletěl.

Pohánět ho bude systém převzatý z Porsche Panamera Turbo S E-hybrid.

Severní smyčka Nürburgringu to nejsou jen 24hodinové závody a bitvy automobilek o nejrychlejší čas kola. V rámci volných jízd si náročný německý okruh každý rok projede i nespočet amatérských nadšenců. Vybrali jsme několik úžasných videí, kde i neprofesionální jezdci umí vytvořit pořádnou show.

Nedávno jsme se podivovali, jaký rekord chce Škoda se svým nejvýkonnějším SUV, které ještě nebylo oficiálně představeno, na legendární Severní smyčce Nürburgringu vlastně pokořovat. Teď už je vše jasné, nový Kodiaq RS se totiž může na německé trati pyšnit titulem „nejrychlejší sedmimístné SUV“.

Legendární Severní smyčka německého Nürburgringu je sen každého milovníka aut. A není nedostupný. Ani pro Čechy. Z Prahy je to na Nürburgring nějakých 7 hodin jízdy a jeden okruh s vlastním vozem vyjde na střídmých 30 eur, tedy na nějakých 785 korun. Všechno je tedy fajn. Dokud se ovšem něco nestane.

Nürburgring a jeho Severní smyčka má dnes skoro posvátný status, jde o jednu z nejslavnějších tratí světa. Okruh, který legendární pilot formule 1 Jackie Stewart nazval zeleným peklem, letos slaví 90 let.

V pátek byla zřejmě definitivně uzavřena aféra Dieselgate, protože americký soud potvrdil lednovou dohodu s Volkswagenem. Zároveň také vyšlo najevo, že celý skandál rozpoutal šéf technické divize v USA Stuart Johnson.

Severní smyčka německého Nürburgringu již dlouho slouží jako oblíbený způsob poměřování sil různých aut. Ať už se jedná o hot hatche, sportovní kupé, supersedany nebo supersporty, všichni výrobci se předhánějí, čí nový model zničí svým časem kola ty stávající.