Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Kona nebo T-Cross? Vybíráme zánovní crossover s oturbeným tříválcem

Doradca
František Mašek | 26.08.2020
foto: autor
Náš čtenář zvažuje koupi zánovního malého SUV s tříválcovým turbomotorem. Poprosil nás o srovnání Hyundai a Volkswagenu s cenovkou do 500 tisíc korun.
DOTAZ: Dobrý den, zvažuji koupi nového auta, abych byl přesný, rád bych nějaké předváděcí s malým nájezdem, ale lepší cenou. Buď VW T-cross 1.0 TSI (85 kW), nebo pak Hyundai Kona 1.0 T-GDI (88 kW), které se mně osobně líbí víc a je i levnější. Můžete prosím tyto dvě auta porovnat? Zvažuji cenu do 500 tisíc korun. Moc děkuji. R. Mazák.

ODPOVĚĎ: Dobrý den, pane Mazáku, pokud bychom srovnávali jen podle ceny, je jasným výhercem Kona, která se prodává výrazně levněji a zároveň často i s velmi slušnou výbavou. Výhodou je i pětiletá záruka. To jsou velmi silné argumenty. Navíc, pokud se vám Hyundai líbí více…Na druhou stranu Kona má o něco menší zavazadelník (361 litrů) než T-Cross (385 litrů) a má také o něco vyšší spotřebu. Dle mých osobních zkušeností s oběma vozy jsou jejich jízdní vlastnosti hodně vyrovnané (kdo by to před 15 lety řekl). Snad jen řízení mi u Kony přišlo o něco méně komunikativní. Stejně dobré jsou i obě manuální šestistupňové převodovky. U Kony je poskládány více k sobě, takže na dálnici točí více a má větší apetit. VW T-Cross boduje vyšším točivým momentem (200 Nm vs. 172 Nm.) i vyšší maximální rychlostí (193 km/h vs. 181 km/h). T-Cross má však menší akční rádius díky nádrži o objemu 40 litrů, to Kona má o 10 litrů více. Kdo si potrpí na tradičně dobré dílenské zpracování interiéru, měl by dát přednost Volkswagenu, ale ani v Koně to není žádný propadák. Zajímavý je fakt, že velká část náhradních dílů je v případě Hyundai dražší než u VW. Naopak hodinová sazba v servisu bude v případě Kony zcela jistě nižší než u T-Crossu. Jak jste asi poznali, tohle je hodně vyrovnaný souboj. Já osobně bych dal přednost Hyundai Kona, které podle mého názoru nabídne za méně peněz více „muziky“.
Ocena artykułu
5.0 z 5 (100%)
Oceniano: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Vaaclaf, 26.08.2020 20:06
Motory 1.0 tsi vypadají, že fungují celkem dobře a spolehlivě. Ale co 1.0 t-gdi? Už je s nimi nějaká servisní zkušenost, opakující se závady?
BobanHTP, 27.08.2020 09:43

Ahoj, redakce chválí litrový T-GDI, protože nějaký ten pátek jezdí bez problémů. Jenže je to stále málo na konečný verdikt. To platí i pro 1.0 TSI, ikdyž rozborka tohoto motoru po 100tis.km dopadla na výbornou.

Hyundai obecně hůře odhlučňujě zadní nápravu a pak bych si rozhodně ověřil cenu pravidelného servisu. Dávat pět za výměnu oleje přes 4000kč je moc. Ale říkám ověřit jak se věci mají.

T-Cross by pro mě byla volba číslo jedna z důvodu fortelné techniky koncernu. Pořád platí, že podvozkové díly, ale nejenom ty jsou na vysoké úrovni. Mě vadí ale tvrdé plasty v interiéru, za tu cenu prostě nevím no

Proto bych překvapivě volil nový Renault Captur 1.0 Tce, který má měkčené plasty, má stále ovládání klimatizace tlačítky, motor je nepřímovstřikový....Neni mu co vyčítat dle mého...
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů