Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

S jakým benzínovým motorem koupit Jaguar X-Type?

Doradca
František Mašek | 04.05.2018
foto: TipCars.com
Náš čtenář by si rád splnil sen a koupil ojetý X-Type s benzínovým motorem. Která ze tří dostupných motorizací bude nejlepší volbou?
DOTAZ: Dobrý den, jsem fanoušek vozů Jaguar, zatím jsem ale žádný takový vůz nevlastnil. Vzhledem k omezenému rozpočtu cca 150 tisíc korun chci koupit starší model X-Type s benzínovým šestiválcem. Který motor prosím doporučíte a proč? Děkuji, Kamil

ODPOVĚĎ: Dobrý den Kamile, ceny ojetých modelů X-Type jsou opravdu na velmi nízké úrovni. Deset let starý vůz dnes pořídíte od cca 60 tis. Kč. Za kousky v lepším stavu pak zaplatíte maximálně 180 tis. Kč. Na TipCars.com je aktuálně na výběr asi desítka modelů s benzínovými motory.

Nejzastoupenější jsou nejsilnější 3.0 V6 původně od Fordu, kterým se dnes tedy budu věnovat nejdříve. A rovnou napíšu, že osobně by to byla až má poslední volba. I když má vidlicový šestiválec výkon lákavých 170 kW, má díky omezenému prostoru upravenou a zmenšenou olejovou vanu s objemem pouhých pět litrů. Pokud předchozí majitelé pravidelně olej nekontrolovali a často jej drželi pod krkem, motoru mohli hodně ublížit. Pokud však narazíte na uvědomělého majitele, který vůz používal rozvážně, půjde o dobrou volbu. Tato motorizace má standardně pohon všech kol. Pozor na spojení s automatickou převodovkou Jatco, která toho mnoho nevydrží a případná cena opravy se může lehce vyšplhat na klidně i polovinu pořizovací hodnoty vozu. Když tedy ojetý X-Type, tak s docela spolehlivou manuální převodovkou Getrag. Škoda, že u všech benzínových motorů je jen pětistupňová.

Ale pojďme k dalšímu motoru, kterým je 2,5 V6 o výkonu 144 kW. Ten je opět ve standardu spojen s pohonem 4x4. Jde o ideální poměr mezi spolehlivostí a rozumným výkonem. Byl by mou volbou. Opět berte vozy jen s manuální převodovkou. Výběr je ale velmi malý, pro hezký kousek budete muset za hranice, kde lze bez ohledu na cenu sehnat opravdu zachovalé kousky s nájezdem méně než 50 tisíc kilometrů. A pak tu máme nejslabší 2,0 V6 s výkonem 115 kW, který vznikl snížením zdvihu motoru výše popisovaného 2,5 V6. Na rozdíl od něj jde ale o předokolku. I tak lze motor doporučit, ovšem výběr je u nás prakticky nulový, budete si muset zajet do Německa. Při koupi ojetiny potěší, že rozvody pohání u všech motorů bezúdržbový rozvodový řetěz.
Ocena artykułu
3.5 z 5 (70%)
Oceniano: 4x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
JakubR, 08.05.2018 09:57
to ještě dnes v roce 2018 někdo uvažuje nad nákupem takového vylítaného klunkru? omg
sheogorath, 09.05.2018 12:40


Ano, podle hesla "za malo penez hodne muziky"... Uroven "vylitanosti" zalezi na predchozich majitelich ze...


@Kocour: To bohuzel neporadim, davam prednost puvodnimu stavu
JakubR, 10.05.2018 20:43


sorry, ale to auto nebylo nic extra ani v době vzniku (úděsná kvalita zpracování, nespolehlivost), natož teď. úplně žeru dotazy typu: mám pár tisíc a chci si koupit auto se šestiválcem, abych byl hogofogo. investovat 150k do xtypu jsou vyhozené peníze. když jsi fanda značky a chceš ojetý jaguar, tak si našetři aspoň na to XFko.
kocour, 10.05.2018 22:34


Sorry jako, ale při vší úctě jak víš, co k tomu koho vede, jak porovnat subjektivitu toho, co se komu líbí, co pro koho je a co není kvalitní a vůbec.. miluju lidi, co se prostě musí vyjádřit ke všemu..
sheogorath, 14.05.2018 15:17


Pokud jsi fanda znacky, tak si spis koupis XJ ze... Kvalita zpracovani je minimalne prumerna, nic "udesneho" jsem na aute neshledal...
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů