Takovou Jawu jste ještě neviděli. Nová 730 Twin je naháč s českým designem

Značka Jawa vstupuje do kategorie střední třídy s ambiciózní novinkou 730 Twin, která se odklání od klasického retra a sází na moderní design, dvouválcový motor a kvalitní komponenty. Co všechno nová Jawa nabízí, jaký má výkon, výbavu a očekávanou cenu? A proti jakým konkurentům se postaví? Přinášíme přehled klíčových informací o českém naháči, který vstupuje na trh s ambicí oslovit i mladší jezdce. Zapomeňte na chrom a dědovu kývačku. Nová Jawa 730 Twin přichází jako moderní naháč s českým designem, kvalitní technikou a ambicí oslovit i mladší generaci jezdců. Už loni týnecká Jawa ohlásila novou řadu JD 750 obsahující retro naháč, kapotovanou sportovní silničku a cesťák s komfortní výbavou. První letošní novinku odhlaila před pár dny.

Motorka – model Jawa 730 Twin s nepřehlédnutelnou vizáží chce být ryze moderním strojem a zároveň usiluje o opětovné získání českého „občanství”. Řada komponentů sice stále pochází z Číny, zcela v české režii však probíhal vývoj koncepce i rámu a motorka se bude kompletovat v modernizované týnecké továrně. Ryze český je také design Jana Hrbka, který se podílel třeba na podobě novodobého Böhmerlandu.

Mírumilovné retro vystřídal agresivní vzhled silničního naháče s vizuálně přiznaným motorem, výrazným příhradovým rámem a sportovní geometrií. Pozorné oko v něm přesto najde i pár odkazů na klasické Jawy jako úlitbu skalním fanouškům značky. Na fotkách vidíme zatím předsériový prototyp, ale produkční verze by se měla představit už začátkem března na brněnském Motosalonu a od prototypu se bude lišit jen v detailech.

Novinku bude pohánět řadový dvouválec o objemu 730 cm3, vyvinutý švýcarskou společností Suter Industries. Nabídne výkon 55 kW v 8 200 otáčkách za minutu a točivý moment 68 Nm v 7 100 otáčkách, což by mělo motorce poskytnout solidní tah i ve středním pásmu a zajistit plynulý, kultivovaný charakter bez složitých elektronických asistentů či jízdních režimů.

Jawa 730 Twin nešetřila ani na podvozku a brzdách. Komponenty renomovaných značek jako KYB (tlumiče vpředu i vzadu) a Brembo (brzdy s ABS od Bosche) naznačují, že motorka chce nabídnout jistotu a stabilitu při svižných průjezdech i delších cestách.

V kombinaci s 17“ koly a robustní konstrukcí dostává stroj charakter spíše sportovně-cestovního univerzálu než lehkého naháče. Koneckonců to není žádný drobeček – hmotnost se pohybuje kolem 213 kg a rozvor přesahuje 1500 mm.

Z výbavy Jawa slibuje TFT displej s konektivitou, bezklíčové startování a možnost osazení bočních kufrů.

Podle neoficiálních zpráv by se měl základní model vejít pod hranici 200 000 Kč, což vůbec nezní špatně. Zajímavý design a určitá výjimečnost dávají Jawě do začátků nezanedbatelnou výhodu, ve střední třídě naháčů se však bude muset utkat s tradičními hráči, kteří si již dokázali vybudovat slušné renomé.

Výkonově blízko se Jawě 730 Twin nachází například Triumph Trident 660 s výhodou nižší hmotnosti (189 kg), kultivovaného tříválce a lepší výbavy. Jeho cena startuje na částce 215 tisíc.

Sportovněji zaměřená Honda CB750 Hornet nabídne výkon 67,5 kW, hmotnost pouhé 192 kg, k tomu moderní elektroniku, jízdní režimy a možnost samočinného řazení. Cenovka začíná na 187 900 Kč.

Podobně univerzální charakter má Suzuki GSX-8S s výkonem 61 kW, hmotností 202 kg a volitelným quickshifterem. Koupíte ho od 209 900 Kč.