Tipy na motorky pro seniory: Méně adrenalinu, víc radosti z každého kilometru

Láska k jedné stopě se s věkem nevytrácí, mění se pouze priority. Už nejde o maximální výkon a nejrychlejší čas, ale o jistotu, přirozené pohodlí a požitek z každého kilometru. Tohle jsou motorky, které vám vyjdou vstříc. Jízda na motorce patří k vášním, které neslábnou ani s postupujícími léty. Pokud člověk jezdí celý život, pravděpodobně nepřestane ani v důchodu, samozřejmě když zdraví a fyzická kondice dovolí. Mnozí lidé v pokročilém věku dokonce na motocykl nasednou poprvé, neboť mají konečně dost času a nějaké peníze nazbyt.

Přestože motorkáři představují velmi pestrou skupinu s různými preferencemi, přece jen lze u těch zralejších pozorovat častější příklon ke strojům klidným a „nesportovním”. Obvykle už nevyhledávají agresivní odezvu plynu a závodnickou pozici umožňující brousit kolenem o vozovku. Naopak ocení nízkou stavbu pro příjemnější nasedání, padnoucí ergonomii a těžiště co nejvíc při zemi, aby si poradili, když motorka padne.

Máme pro vás tipy na pohodové motocykly, které poskytnou jak pohodlí, tak radost ze svobody na dvou kolech. Některé mají výkonu na rozdávání, jiné tak akorát, žádnému však nechybí styl a charakter.

Tradice, řemeslné zpracování a precizní detaily, to všechno dokáže zkušený člověk náležitě docenit a v destilované podobě to najde u motorek značky Triumph. Trident 800 patří k letošním novinkám a jakožto osmistovka představuje ideální poměr výkonu a lehkého ovládání. Její hmotnost činí jen 198 kilogramů a sedlo je 810 mm nad zemí.



Pohledný design sází na retro-moderní minimalismus s mohutným výfukem, minikapotáží nad světlometem a efektním klínem pod motorem. Prvních pár dní se na ni zaručeně budete chodit dívat do garáže – a stejné potěšení přinese i při jízdě. Tříválec o objemu 798 ccm poskytuje 115 koní při 10 750 otáčkách a slibuje silný záběr už od středního pásma i charakterní sytý zvuk.

Tlumiče Showa jsou plně nastavitelné, bezpečnost podporuje náklonové ABS a kontrola trakce. Volit můžete ze tří jízdních režimů, ve výbavě nechybí ani oboustranný quickshifter a tempomat.

Triumph Trident se prodává za 249 000 Kč.

K motorkářům zralého věku neodmyslitelně patří také klasické americké značky – Harley-Davidson a Indian – proslulé obřími vidlicovými motory a burácivým zvukem.  Nejdostupnější „indiány” obsahuje řada Indian Scout Sixty a roli sportovněji střiženého motocyklu v ní zastává model Sport Scout Sixty.



Kapalinou chlazený V-Twin motor má „jen” 999 ccm a 63 kW, to však Sport Scoutu Sixty na majestátnosti nikterak neubírá. Stále jde o mimořádně expresivní a luxusně působící stroj, na němž zažijete tu pravou svobodnou Ameriku. Na stylu mu ještě přidává čtvrtinová kapotáž, 19palcové přední kolo a vytažená Mini Ape řidítka s integrovanými představci.

Sedlo ve výšce pouhých 654 mm vyhoví i těm nejmenším jezdcům a jezdkyním, příjemnou ovladatelnost dodá také nízké těžiště. Ve standardní výbavě dostanete volbu jízdních režimů, USB nabíjecí port, tempomat a kontrolu trakce, u výbavy doplňkové si pak můžete vybrat z více než stovky položek pro komfort, praktičnost nebo jen unikátní vzhled své motorky.

Indian Sport Scout Sixty je k dostání za 399 900 Kč.

Motorka s nezaměnitelným výrazem, kombinujícím klasiku a skoro až futurismus, na první pohled klame tělem. Nejde o typický „páprdovský” cruiser, nýbrž o překvapivě schopný univerzál s čiperným podvozkem.



Konstrukce Vulcanu S je v oblasti kolen úzká pro pohodlnější a pevnější sezení, sedlo má výšku jen 705 mm a v přirozeném posezu vám nebudou tuhnout kolena ani na delší cestě. Systém Ergo-Fit navíc umožňuje přizpůsobení polohy páček, stupaček i sedla přesně na míru postavě jezdce. Zadní tlumič lze nastavit do sedmi poloh pro optimální podporu jezdce i případných zavazadel. Samotná motorka váží 215 kilo.

Podívejte se, jak funguje systém Ergo-Fit na Kawasaki Vulcan S:

Kapalinou chlazený řadový dvouválec o objemu 649 ccm má výkon 44,7 kW v 7 500 otáčkách a nejlépe je mu ve středním pásmu, kde exceluje klidným plynulým chodem. Mile překvapit však dokáže i při dynamičtější jízdě, kdy se ochotně nechá vytáčet a v kombinaci se sportovně naladěným podvozkem udělá z důstojného cruiseru vcelku mrštný stroj. Vulcan tedy můžete kromě vyjížděk bez obav používat i pro běžné cestování za povinnostmi.

Kawasaki Vulcan S se prodává za 203 000 Kč.

Klasickým stylem připomíná motorky ze 60. let, jde však o ryze moderní stroj se spolehlivou technikou. Royal Enfield Shotgun 650 si stejně elegantně poradí s městským dojížděním i dlouhými výlety, přitom potěší analogovým charakterem bez komplikovaných funkcí navíc.  S hmotností 240 kilo sice nepatří do kategorie muší váhy, kompenzuje to však robustní stavbou a převahou kovových komponentů namísto plastových. V nabídce navíc najdete hromadu příslušenství a dílů pro přizpůsobení vzhledu přesně podle vašeho gusta.



Vzduchem a olejem chlazený dvouválec o objemu 648 ccm má maximální výkon 34,6 kW při 7250 otáčkách a vyznačuje se stabilním zátahem už od spodních otáček. Není stavěný na žádnou divočinu, ale při pohodovém brouzdání krajinou vám bude dělat radost plynulým chodem bez vibrací a také podmanivým zvukem.

Vidlici Showa se zdvihem 120 mm doplňují zadní tlumiče nastavitelné v 6 stupních, kratší rozvor a ostřejší úhel řízení umožní svižné a obratné projíždění zatáček.

Digitálně-analogový sdružený přístrojový štít je vybaven navigačním systémem Tripper, nechybí ani nabíjecí port USB. Výška sedáku 795 mm zajistí potřebnou jistotu i menším jezdcům.

Royal Enfield Shotgun 650 pořídíte za 199 990 Kč

Vzhledem k nostalgii, k níž s věkem tíhneme čím dál víc, v tomto výčtu nesmí chybět Jawa, nejlépe klasická kývačka 350 CL. S maloobjemový motorem a snadnou ovladatelností představuje perfektní stroj i pro motorkáře, kteří už pozbyli mladickou sílu a nechtějí zápasit s mohutnou mašinou.



Povedený retro design od studia Pininfarina odkazuje na dávného předchůdce množstvím detailů, ať už jde o chromovanou kapkovitou nádrž, dlouhé blatníky, kastlíky po stranách sedla nebo ručně malované zlaté linky na vínovém laku. Motorka jako by přicestovala z 50. let, ale veteránskými vrtochy vás oblažovat nebude.

Místo dvoutaktu dnes kývačku pohání čtyřtaktní jednoválec, který při objemu 294,72 ccm poskytuje výkon 16,6 kW v 7000 otáčkách, maximální rychlost 125 km v hodině dovolí i delší vyjížďky. Výška sedla 805 nepředstavuje výzvu ani pro menší jezdce, přívětivá je i hmotnost 194 kg.

Jawa 350 CL je k dostání za 129 700 Kč.