Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Traktor Zetor 3011 se stal ikonou československé výroby. Hodně ceněný je i dnes

Nasz temat
Jiří Humplík | 30.04.2026
další 4 fotky
Zetor 3011, vyráběný od roku 1960 (sériově 1962–1967) v Brně, byl průkopnickým modelem unifikované řady československých traktorů. | foto: Archiv redakce.
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Traktor Zetor 3011 je jedním z ikonických modelů československé značky, která se proslavila nejen v bývalém Československu, ale i na exportních trzích po celém světě. Tento model se stal výrazným mezníkem v historii české výroby traktorů, a to nejen svou technologií, ale i designem, který zůstával moderní po mnoho let. Byl vyráběn od roku 1960 (sériově 1962–1967) v Brně. Jeden takový jsme našli v nabídce na portálu TipCars.
Traktor Zetor 3011 byl součástí širší rodiny traktorů, které Zetor vyráběl od konce 40. let. V té době byla poptávka po výkonných a spolehlivých strojích pro zemědělství vysoká, a to jak na domácím, tak na zahraničním trhu. Zetor 3011 4x2 byl navržen pro širokou škálu zemědělských činností, od práce na polích až po těžší práce v průmyslovém a stavebním sektoru.

Tento model patřil do kategorie traktorů střední třídy, jehož hlavními přednostmi byly výkon, odolnost a jednoduchá údržba. V té době byly traktory značky Zetor už známé svou spolehlivostí, což bylo klíčové pro jejich úspěch nejen na domácím, ale i na mezinárodním trhu.

VIDEO / V muzeu Zetorů:

Zetor 3011 byl vybaven čtyřválcovým naftovým motorem o výkonu přibližně 35 koní (26 kW). Tento motor byl schopný poskytovat dostatečný výkon pro většinu běžných zemědělských úkolů, včetně orby, sečení a přepravy materiálu. Motor byl navržen tak, aby měl nízkou spotřebu paliva, což bylo pro farmáře v té době klíčové.

Většině zemědělců bohatě stačil
Traktor měl pohon 4x2, což znamená, že měl poháněnou pouze zadní nápravu. To bylo pro většinu tehdejších farmářů dostačující, protože traktor Zetor 3011 byl konstruován primárně pro práce na pevných a méně náročných terénech. Přestože nebyl vybaven pohonem 4x4, jeho stabilita a konstrukce umožňovaly efektivní práci i na náročnějších polích.

Design traktoru Zetor 3011 4x2 byl velmi jednoduchý, ale efektivní. Traktor měl robustní rám, který byl odolný vůči náročným podmínkám, a jeho mechanické součásti byly snadno přístupné pro opravy a údržbu. Vzhled traktoru měl typické rysy pro traktory této doby, včetně kulatých tvarů a výrazného předního rámu.

Kabina traktoru byla jednoduchá, bez moderních komfortních prvků, ale poskytovala dostatečnou ochranu před povětrnostními vlivy. Ovládací prvky byly umístěny intuitivně, což umožňovalo obsluze snadnou manipulaci. Výška traktoru a umístění kabiny byly navrženy tak, aby řidič měl dobrý výhled na pracovní plochu.

VIDEO / Zetor 3011 se líbil i v Dánsku:

Zetor 3011 byl schopen vykonávat širokou škálu zemědělských prací. Díky svému výkonu 35 koní byl vhodný pro středně náročné práce jako orba, sečení, podmítky a přeprava nákladů. Traktor byl také dobře přizpůsoben pro použití s různými přídavnými zařízeními, jako jsou pluhy, secí stroje, postřikovače a podobně.

Staré Zetory pracují dodnes
Systém pohonu a mechanických prvků traktoru Zetor 3011 byl navržen tak, aby zaručoval dlouhou životnost a minimalizoval potřebu časté údržby. Tato spolehlivost byla důležitým faktorem pro farmáře, kteří si nemohli dovolit trávit čas neustálými opravami.

Zetor 3011 se rychle stal oblíbeným nejen v Československu, ale i na exportních trzích. V 60. letech byl Zetor jedním z předních výrobců traktorů ve střední a východní Evropě a tento model byl hojně exportován do řady zemí. Traktor 3011 se osvědčil nejen v zemědělství, ale také v těžkém průmyslu a stavebnictví, což podtrhuje jeho univerzálnost.

ZETOR 3011., zdroj: Se souhlasem TipCars.


Během své výroby byl Zetor 3011 často považován za synonymum pro spolehlivost a dlouhověkost. Mnoho těchto traktorů je stále v provozu i dnes, což svědčí o kvalitě zpracování a dlouhé životnosti.

Zetor na TipCars
Zetor 3011 4x2, který můžete najít na portálu TipCars, byl vyroben v květnu 1962, pohání ho motor o objemu 2340 cm3/33 kW má pětistupňovou manuální převodovku a je po generální opravě. Jeho cena je 487 489 Kč.
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Dyskusja
do artykułu nie ma żadynch dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů