Policisté z řady útvarů po celé České republice již využívají první exempláře Kodiaqů ve speciální úpravě. Mění je za již opotřebované Octavie. Jedná se o verze s pohonem všech kol, s motorem z Kodiaqu RS a třeba také rámem pro provádění takzvaných Pit manévrů. Ten současně policisté na zkušebním polygonu automobilky Škoda v Úhelnici také předvedli.

Milan zvažuje koupi čtyřleté Škody Kodiaq RS 2.0 BiTDI za cca 730 000 Kč a zajímá ho spolehlivost i očekávané provozní náklady tohoto oblíbeného SUV.

Daniel zvažuje koupi Škody Kodiaq 2.0 TDI 147 kW 4x4 Style z roku 2021 s cenou 649 900 Kč a ptá se, jak je tento model a motorizace spolehlivá a na co si dát při koupi pozor.

Jaroslav si na Tipcars.com vyhlédl pětiletý naftový Kodiaq o výkonu 140 kW, s automatem DSG a pohonem všech kol. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí?

Automobilka Škoda má poměrně dlouhou historii svých sportovně laděných modelů, které označuje zkratkou RS. Od roku 2018 se mezi tyto speciální verze běžných rodinných aut řadí také velké SUV Kodiaq. Nyní značka začíná nabízet druhou generaci tohoto vozu. Oproti dřívějšímu provedení má nyní o dvacet koní silnější motor.  

Martin vybírá Kodiaq RS do stáří tří let a ceny 1 milion korun. Bude lepší sáhnout po naftové verzi před faceliftem, nebo raději po modernizovaném benzínu TSI? Poradíme.

Václav si vyhlédl naftový Kodiaq RS z roku 2019 s nájezdem 160 tisíc kilometrů a cenovkou 780 tisíc korun. Jak takové auto hodnotíme z hlediska dlouhodobé spolehlivosti? Poradíme.

Richard si plánuje pořízení tříleté Octavie RS. Auto má najeto 130 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 650 tisíc korun. Jak hodnotíme čtvrtou generaci nejrychlejší Škody?

Milan plánuje koupi zánovního Kodiaqu RS za rovný milion. Auto z roku 2022 má pod kapotou benzínový dvoulitr TSI o výkonu 180 kW. Co je tento motor zač?

Nejlepší čas v kategorii sedmimístných SUV na Nürburgringu sice svého času zajela Škoda Kodiaq RS, titul nejsilnějšího vozu této kategorie však drží Dodge Durango SRT Hellcat.

Matěj plánuje nákup Kodiaqu do tří let stáří a ceny do 1 mil. Kč. Poslouží lépe klasický dvoulitr TDI, nebo bude lépe sáhnout po biturbu? Poradíme.

Automobilka Škoda představila novou vizáž svého největšího SUV. Verze plug-in s označením iV se oproti očekávání nabízet nebude.

Mladoboleslavská automobilka v současnosti nabízí jediný model s logem RS. Další se vinou emisních předpisů nechystá.

Karel vybírá služební auto a rád by místo Kodiaqu RS zvolil nějaké prostornější SUV s podobně výkonným dieselovým motorem. Který vůz doporučíme vyzkoušet jako alternativní volbu?

Automobilka Škoda sice minulý týden představila svoji devátou modelovou řadu, vzápětí však jeden typ automobilu přestala nabízet. Na výběr tak tedy opět bude jen osm Škodovek.

Škoda příští rok zasvětí modelu Octavia. Přestaví se sportovní, "offroadové" i ekologické varianty. Poprvé bude tento model schopen jezdit také čistě na elektřinu.

Škoda Kodiaq RS podstoupila úpravy v dílnách německé firmy ABT. Má i vyšší točivý moment.

Největší české SUV Kodiaq jako sportovní „ereso“? Ne tak docela. Silný motor velkému Kodiaqu padne jako ulitý. Že bychom se ale dočkali ostrého svezení, zatlačení do jinak hezkých sportovních sedaček nebo řezání zatáček? To tedy ne. Kodiaq zůstává především pohodlným prostorným SUV. Jen má víc síly a příjemné jízdní vlastnosti.

Naopak pozitivně hodnotili Škodu Kodiaq RS, která se předvedla v barvách britské police.

V Číně každým rokem přibývá kolem 30 nových dealerství. Už nyní se jejich počet blíží k 500.