Hyundai Santa Fe Hybrid 4x4 vs. Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4: vybíráme zánovní rodinné SUV

Dvě téměř nová rodinná SUV za podobné peníze, ale s úplně jinou technikou. Hybridní Hyundai Santa Fe 4x4 proti dieselové Škodě Kodiaq 2.0 TDI 4x4. Které z nich dává při nájezdu kolem 30 tisíc kilometrů větší smysl? Dobrý den, vybírám mezi dvěma konkrétními vozy z inzerce TipCars.com. Prvním je Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI HEV 4WD z 09/2024 s nájezdem 29 tis. km a výkonem 164 kW. Druhým je Škoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Exclusive Selection z 10/2024 s nájezdem 26 tis. km. a výkonem 142 kW. Oba vozy stojí zhruba stejně (1,1 milionu korun). Auto bude sloužit jako rodinné na každodenní provoz, ale samozřejmě chceme jezdit i delší cesty. Který z těchto dvou konkrétních kusů byste pane Mašku zvolil a proč? Velmi děkuji za Vaši radu. Petr Malina, Jihlava

Dobrý den Petře, na první pohled jde o velmi podobné nabídky. Oba vozy jsou prakticky nové, mají kolem 30 tisíc kilometrů a cenově jsou téměř totožné. Rozdíl je ale v technice. Hyundai má pod kapotou přeplňovaný benzinový čtyřválec 1.6 T-GDI kombinovaný s elektromotorem a trakční baterií. Systémový výkon této generace je 158 kW, ne 164 kW. Škoda sází na klasický dvoulitrový turbodiesel 2.0 TDI o výkonu 142 kW spojený se sedmistupňovou DSG a pohonem všech kol.
S oběma vozy mám osobní zkušenost z redakčního testu, snad mi tedy prominete i mé osobní postřehy. Začnu motorem a převodovkou. Hybridní Santa Fe ve městě často jede čistě na elektřinu, rozjezdy jsou plynulé a reakce okamžité. Šestistupňový automat řadí hladce a celkově je auto naladěno na komfortní notu. Naopak při dálniční jízdě nad 130 km/h už hybrid drží vyšší otáčky a spotřeba logicky roste. Diesel v Kodiaqu je klasika. Nejlépe funguje mezi 1500 a 2500 otáčkami, kde má příjemný zátah. DSG je rychlé a na dlouhé trasy je kombinace dieselu s automatem úspornější i klidnější. Pokud často jezdíte dálky, dává mi diesel větší smysl. Pokud u Vás naopak převažují kratší trasy a město, bude příjemnější hybrid.
A pak tu máme rozdíly v naladění podvozku. Santa Fe působí měkčeji a víc komfortně. Nerovnosti filtruje klidně, ale při rychlejší změně směru je už cítit vyšší hmotnost auta. Kodiaq je jistější v zatáčkách, stabilnější při vyšších rychlostech a celkově působí dospěleji i při svižné jízdě. Pokud hledáte jen klidné rodinné cestování, vyhoví Vám oba. Pokud máte rád přesnější řízení, bude Vám bližší Kodiaq. Prostorově jsou si auta dost blízko. Santa Fe má příjemně široký (ale plytký) zavazadelník a jeho interiér je na první pohled modernější než u Škody. Kodiaq nabízí praktičtější tvar kufru, lepší využití jeho výšky a tradičně nechybí ani promyšlené detaily.
Co se týče provozních nákladů u takto mladé ojetiny, zásadní rozdíl nehledejte. Oba kousky jsou pořád v tovární záruce (Santa Fe ji má delší, pětiletou). Diesel bude mít dlouhodobě nižší dálniční spotřebu. Hybrid může být úspornější ve městě, ale na dálnici se rozdíl smaže. Servisně je TDI konstrukčně jednodušší než hybridní soustava s trakční baterií, ale u ročního auta se toho bát nemusíte. Důležité je prověřit servisní historii.
Konkrétně u těchto dvou kusů bych zohlednil charakter využití. Pokud plánujete časté dálniční přesuny, tahání přívěsu nebo dlouhé rodinné dovolené po Evropě, zvolil bych Kodiaq 2.0 TDI 4x4. Pokud chcete modernější auto, láká Vás tichý městský provoz, zajímavější interiér a celkově komfortnější charakter, pak je Santa Fe rozumná volba.
A jak bych se rozhodl já osobně? Za mne, při ceně kolem 1,1 milionu korun a s ohledem na univerzálnost, bych lehce upřednostnil Kodiaq. Je vyváženější pro český styl provozu a dlouhodobě bude pravděpodobně držet vyšší zůstatkovou hodnotu. Pokud bych ale jezdil hlavně po městě, sáhl bych bez obav po Santa Fe. Obě volby jsou racionální, doporučuji vyzkoušet obě možnosti, pak bude Vaše rozhodování výrazně snadnější.
Škoda Kodiaq: koupit starší kus se základním motorem 1,4 TSI?Škoda Kodiaq RS: jak je na tom nejsilnější diesel po letech se spolehlivostí?Hyundai Santa Fe – jaký je benzínový motor ve třetí generaci?Santa Fe nebo Kodiaq? Vybíráme zánovní SUV