Rarita na srazu: Trabant přestavěli na ložnici. Své lůžko vozí na korbě Barkasu

Na černošínském náměstí se sešlo více než 120 historických vozidel, která přilákala milovníky veteránů z celé republiky. Akce nabídla nejen pohled na unikátní vozy, jako je Tatra 12 z roku 1928, ale i příběhy jejich majitelů. Deník přináší reportáž plnou nostalgie, vůně benzínu a nadšení pro staré časy. Zřejmě nejstarším vozem na letošním srazu byla Tatra 12 z roku 1928. Do ulic ji s hrdostí uvedl Ladislav Mayer, který ji startoval klasickou klikou. „Aby tu s námi byla, co nejdéle,“ popřál své Tatřičce a dodal, že motor je dvouválcový, takzvaný boxer.

Jedním z účastníků byl i Pavel Mašek z Úněšova. Na setkání přivezl upravený Barkas, na jehož korbě trůní Trabant přestavěný na ložnici. „Barču jsme koupili ve špatném stavu, dali dohromady a Trabanta nahoru připevnili napevno – slouží jako spací nástavba, když jezdíme na srazy,“ vysvětluje Mašek.

Celá souprava je plně funkční, Trabant je propojený přes kouli a při jízdě bliká a dokonce i zvoní, protože v něm je zapojený zvonek z tramvaje. Motor Barkasu je z Wartburgu, spotřeba se podle majitele pohybuje mezi osmi až dvanácti litry a motor jezdí na směs benzínu a oleje.

Deník se zastavil i u dalšího zajímavého vozidla – veselého VW buggy, který na náměstí budil pozornost barvou i otevřenou konstrukcí.

Součástí akce byla i orientační jízda po okolí – historické vozy zamířily přes Olbramovice, Bezdružice a Konstantinovy Lázně zpět do Černošína. Kromě samotné výstavy vozidel čekaly na registrované účastníky také soutěže a bohatý doprovodný program.

Organizátorka srazu Kateřina Entová shrnula atmosféru jednoduše: „Bylo se nač dívat. Letošní ročník přilákal opět přes sto dvacet vozů, což je podobné jako vloni. Největší radost mám z toho, že se daří udržet zájem a že lidé své historické stroje nejen uchovávají, ale také ukazují veřejnosti.“