Stočený tachometr má 1 ze 3 ojetých aut. Sami si to zkontrolujete za pár minut

Stočený tachometr se stále týká překvapivě velké části ojetin prodávaných v Česku. Než kvůli nízkému nájezdu připlatíte desítky tisíc korun, stačí si od prodejce vyžádat VIN a během několika minut porovnat záznamy z technických kontrol. Bezplatný výpis může podvod rychle odhalit, sám o sobě však není zárukou poctivé historie. Zvlášť u dovozu je potřeba přidat další prověření. Na fotografiích vypadá ojetina zachovale, interiér je vyčištěný a údaj na přístrojové desce slibuje příjemně nízký nájezd. Právě podle něj si řada kupujících vytváří představu o opotřebení auta a jeho budoucích servisních nákladech.

Stačí však jediný starší záznam s vyšším počtem kilometrů a zdánlivě výhodná nabídka začne vypadat úplně jinak. Dobrou zprávou je, že první kontrolu zvládne každý ještě před cestou do autobazaru.

Údaj z titulku vychází z dlouhodobých odhadů společnosti Cebia. Ta ve svém vyčíslení škod způsobených stočenými tachometry uvádí, že zmanipulované počítadlo může mít až třetina prodávaných ojetin.



Nejde tedy o plošnou státní kontrolu každého auta, ale o odhad firmy, která prověřuje historii vozidel. Rozsah problému přesto není zanedbatelný. Podle údajů zveřejněných Českým rozhlasem byl počet kilometrů u odhalených případů v roce 2025 snížený v průměru o více než 100 tisíc.

Ubrání 50 tisíc kilometrů může podle stejného zdroje zvýšit cenu auta přibližně o deset až třináct procent. U ojetiny za 300 tisíc korun tak může kupující zaplatit o 30 až 40 tisíc navíc. Další peníze mohou později spolykat opravy, které přijdou dříve, než nový majitel očekával.

Prvním krokem je získat sedmnáctimístný VIN. Najdete ho v dokladech, na karoserii a u řady aut také za spodní částí čelního skla. Seriózní prodejce by neměl mít problém VIN sdělit ještě před prohlídkou vozu.

Na oficiální stránce Ministerstva dopravy Kontrola tachometru se po zadání VIN a kontrolního kódu zobrazí hodnoty zaznamenané při návštěvách STK a stanic měření emisí. Čísla by měla s postupem času růst.

Pokud má starší záznam například vyšší hodnotu, než ukazuje auto dnes, jde o výrazný varovný signál. Nemusí automaticky dokazovat podvod, protože mohlo dojít k chybě při zápisu nebo k doložené výměně přístrojového štítu. Bez věrohodného vysvětlení a dokumentů je ale lepší s koupí počkat.

Kozí dech i Splašené trubky. Legendární Stadion S 11 slaví 70 let od premiéry

PŘEČÍST ČLÁNEK

Portál má také své limity. Ministerstvo samo upozorňuje, že zobrazené hodnoty nemusejí odpovídat současnému skutečnému nájezdu. Podrobněji jsme fungování záznamů z technických kontrol popsali také v článku o tom, co lze před koupí ojetiny zjistit z historie STK.

U dovezeného auta může český výpis začínat až jeho první tuzemskou technickou prohlídkou. Případné stočení před registrací v Česku se v něm proto nemusí ukázat. Podezřelá může být i dlouhá mezera mezi jednotlivými záznamy.

Smysl pak dává placené prověření historie. To může podle dostupnosti podkladů obsahovat zahraniční záznamy, starší inzeráty, servisní údaje, fotografie nebo informace o poškození. Přehled možností kontroly najetých kilometrů zveřejňuje například Cebia.



Kontrolu podle VIN je nejlepší udělat ještě před návštěvou prodejce. Stejný postup doporučují odborníci také v poradně TipCars věnované bezpečnému nákupu ojetiny. Ušetřit může nejen peníze, ale i zbytečnou cestu za autem na druhý konec republiky.

Čísla v databázích je potřeba porovnat se skutečným stavem vozu. Podezření může vzbudit silně ohlazený volant, prošlapané pedály, poškozená bočnice sedadla, unavený bezpečnostní pás nebo opotřebované ovladače u auta s údajně velmi nízkým nájezdem.

Ani zachovalý interiér ale nic definitivně nedokazuje. Volant, hlavice řadicí páky i sedadlo se dají opravit nebo vyměnit. Proto se vyplatí spojit kontrolu historie s důkladnou prohlídkou ojetého auta, diagnostikou a návštěvou nezávislého servisu.

Do kupní smlouvy patří aktuální stav počítadla i informace, které prodávající o skutečném nájezdu poskytl. Jestli odmítá sdělit VIN, nedovolí kontrolu nebo tlačí na rychlé zaplacení, podobných ojetin je na trhu dost na to, aby kupující mohl hledat dál.