Tank, který nezachraňoval vítězství, ale vytahoval kolegy obrněnce z průšvihů

Na jubilejním srazu historických vozidel v litvínovském areálu Loučky se po dvou letech znovu objevil vyprošťovací tank československé armády. Tato unikátní technická památka přilákala pozornost návštěvníků všech věkových kategorií, kteří si nenechali ujít příležitost k jeho důkladné prohlídce. Tank se stal jednou z velkých atrakcí, což potvrdilo jeho neustálé obležení nadšenými diváky. Když se na bojišti nebo při vojenském cvičení někde „zasekne“ obrněná technika, nastupují stroje, které jsou tak trochu v ústraní toho hlavního dění a o kterých se vlastně ani příliš nemluví. A to přesto, že bez nich by moderní armáda jen velice těžko fungovala.

Řeč je o vyprošťovacích tancích, což jsou specializovaná vozidla navržená k jednomu jedinému účelu, a to dostat z problémů to vozidlo, co se z nich samo dostat nedokáže. V naší armádě hraje v této roli klíčovou roli osvědčená platforma tanku T-55 a nebo T-72.

Bojové tanky jsou těžké, robustní a výkonné. Jenže právě jejich hmotnost je často zároveň jejich největším nepřítelem. Bahno, rozbité mosty, hluboké příkopy nebo mechanická závada dokáže zastavit i tu nejlepší obrněnou techniku.

V takových situacích potom nestačí ani silný tahač, ani těžký jeřáb, ale je potřeba, jak píše portál Jízda zážitková stroj, který má srovnatelnou hmotnost a tah jako samotný tank a zároveň schopnost pracovat v náročném terénu přímo vedle poškozené techniky.

„Přesně to je úloha vyprošťovacího tanku. Jde o upravené bojové vozidlo, z něhož byla odstraněna věž a na její místo bylo instalováno speciální vybavení, jako jsou navijáky, radlice, jeřábové rameno nebo hydraulické nástroje. „Výsledkem je potom stroj, který vypadá jako tank, pohybuje se jako tank, ale místo boje zachraňuje,“ informuje portál Jízda zážitková.

Průkopníkem v tomto směru v někdejším Československu byl a vlastně stále je vyprošťovací tank VT-55. Tanky T-55, vyráběné v někdejším SSSR, tvořily páteř československého tankového parku a právě na jeho podvozku vznikl první plnohodnotný domácí vyprošťovací tank.

Vývoj VT-55 začal ve Vývojovém závodě Turčianské strojárne v slovenském Martině v roce 1964, a to s částečným využitím licenční dokumentace sovětského vyprošťovacího tanku na podvozku T-54.

Po sestavení dvou prototypů a jejich důkladném testování byl vývoj dokončen v roce 1968 a ověřovací série vyrobena v roce 1969. Sériová výroba pak probíhala až do roku 1983.

Vzniklo speciální obrněné pásové vozidlo vyprošťovací tank VT-55A. Stroj je určen zejména k vlečení havarované nebo poškozené techniky v různých terénních podmínkách, k vyprošťování techniky při různých stupních uváznutí o potřebné tažné síle do 75 MPa.

Pomocí zabudovaného jeřábu je možno zvedat břemena do hmotnosti 1,5 tuny. Další využití VT-55A je při dopravě náhradních dílů do hmotnosti 3 tuny k poškozené technice.

Vozidlo je rozděleno na řidičský, velitelský, navijákový, motorový a převodový prostor. Je vybaveno zařízením na ochranu osádky před účinky zbraní hromadného ničení. Osádku tvoří velitel, řidič-mechanik a vazač.

Výroba VT-55A nebyla záležitostí pouze pro vlastní potřebu. Přibližně 20 procent produkce odebrala Československá lidová armáda, zhruba 50 procent zamířilo do zemí bývalé Varšavské smlouvy a zbývajících 30 procent bylo exportováno do takzvaných nesocialistických států.

To z tanku VT-55A dělá jeden z nejúspěšnějších exportních produktů československého zbrojního průmyslu vůbec. Stroj sloužil a v některých zemích stále slouží na několika kontinentech. V AČR byl VT-55A postupně vytlačován modernějšími platformami, nicméně řada kusů stále existuje mimo armádu.

Využívají je zejména hasičské záchranné sbory, které oceňují jeho tažnou sílu a schopnost pracovat v terénu, kde běžná technika nestačí.

Hmotnost: 35 000 kilogramů
Maximální rychlost: 35 kilometrů v hodině
Maximální vlečná rychlost: 6 až 18 kilometrů v hodině
Jízdní dosah: 100 až 270 kkilometrů
Maximální úhel stoupání: 17° (při vlečení středního tanku)
Objem palivových nádrží: 840 litrů NM-35
Výzbroj: 1 kus samopalu vz.58, 1 kus univerzálního kulometu vz.59, 1 kus ručního protitanového granátometu RPG-7

Tank, který viděli návštěvníci 10. srazu historických vozidel v severočeském Litvínově, patří firmě Speciální stavby Most. Ta jej vlastní přes dvacet let. „Tenkrát jsme ho vyměnili s filmaři. My jsme tenkrát používali starou T-34 a oni ji potřebovali na natáčení, tak jsme to prostě vyměnili,“ prozradil Martin Routner, majitel, jednatel a dispečer společnost v jedné osobě.

Společnost tank používá několikrát do roka na demoliční práce. Dokáže například pomocí navijáku strhnout věž. Pomáhal i při povodních.