Za špatné parkování se platí 10 000 Kč. Stačí stát trochu špatně a už se vezete

Pokuta za špatné parkování nemusí skončit u několika stovek za nezaplacenou zónu. Když auto zasáhne do stání vyhrazeného pro člověka se zdravotním postižením nebo porušením zákazu vytvoří překážku provozu, sazba ve správním řízení může dosáhnout 10 000 korun. Rozhodnout přitom může i zdánlivě malý přesah za čáru. Zákon však žádnou univerzální toleranci v centimetrech nezná a vždy záleží na konkrétní situaci. Na přeplněném parkovišti se auto vmáčkne do úzké mezery. Kola vypadají rovně, jen roh nárazníku nebo jedno kolo zůstalo za čárou. Právě to může oddělit obyčejně křivé stání od zabrání části vyhrazeného místa.

Ne každá chyba automaticky znamená pokutu 10 000 korun. Jde o horní hranici vybraných závažnějších přestupků. Nezaplacené parkovné nebo běžné porušení pravidel se řeší podstatně nižšími částkami.

Placené zóny dnes v řadě měst kontrolují auta s kamerami. Registrační značku porovnají s databází oprávněného parkování a záznam předají úřadu. TipCars podobný postup popisoval u monitorovacího vozu v Berouně.



Provozovateli pak může přijít výzva k úhradě určené částky. Její výše se mezi městy a podle prohřešku liší, často jde o stovky korun. U běžného špatného parkování uvádí aktuální přehled sankcí BESIP na místě pokutu do 1 500 korun a ve správním řízení 2 000 až 5 000 korun.

Výrazně přísnější režim platí pro vyhrazené stání určené vozidlu s parkovacím průkazem pro osoby se zdravotním postižením. Zákon o silničním provozu zde vozidlům bez příslušného označení zakazuje zastavení i stání. Neplatí ani tříminutová výjimka, kterou zákon umožňuje u některých jiných vyhrazených míst.

Jestliže část auta zasahuje do vyznačeného prostoru, zákon nenabízí toleranci pěti nebo deseti centimetrů. O přestupku však nerozhoduje jediný pixel na fotografii. Posuzuje se celé dopravní značení, poloha vozu a to, zda vyhrazené místo skutečně zabral nebo omezil.

Za neoprávněné stání hrozí řidiči na místě 2 500 až 3 500 korun. Ve správním řízení činí sazba 4 000 až 10 000 korun. Pokud je zjištěn konkrétní řidič, připíší se mu také dva body.

Pravidla platí i na veřejně přístupných parkovištích obchodních center. Rozdíl mezi takovou plochou a skutečně uzavřeným soukromým pozemkem vysvětluje TipCars v článku o tom, kde všude platí pravidla silničního provozu.

K deseti tisícům vede ještě druhá cesta. Řidič poruší zákaz zastavení nebo stání a jeho auto současně vytvoří překážku provozu. Samotná přítomnost zákazové značky tedy k vyšší sazbě nestačí. Vůz musí bezpečnému nebo plynulému provozu skutečně překážet.



Také zde činí pokuta na místě 2 500 až 3 500 korun a ve správním řízení 4 000 až 10 000 korun. Rozdíl mezi zákazem stání a zákazem zastavení i místa, na nichž zákaz platí bez značky, připomíná přehled TipCars o tom, jak se vyhnout botičce, odtahu a pokutě.

Pokuta navíc nemusí být posledním výdajem. O odstranění auta z vyhrazeného místa nebo vozidla tvořícího překážku může rozhodnout policista či strážník. Náklady na odtah jdou za provozovatelem.

Po zaparkování se proto vyplatí auto jednou obejít. Kontrola kol, přesahu karoserie, značky, čar a volného prostoru zabere pár sekund. Výstražná světla žádnou výjimku nevytvářejí a krátké „jen si odskočím“ na místě pro lidi se zdravotním postižením nepomůže.