Skutečná prověrka řidičských schopností. Tak se často mluví o více než dvacet kilometrů dlouhém závodním okruhu, který se odborně nazývá Severní smyčka Nürburgring. Ve skutečnosti se fakticky jedná o zpoplatněnou veřejnou silnici, která se v dnešní době využívá hlavně pro ladění jízdních vlastností do sériové výroby přípravovaných osobních automobilů. Vyzkoušeli jsme ji za volantem Volkswagenu Golf GTI ve verzi Clubsport.

Viděli jste někdy veteránistu, který zaparkoval svůj opečovávaný vůz, z kufru vyndal pečící plech a strčil jej pod auto? Takový zkušený řidič moc dobře ví, co a kde přesně z jeho auta teče. A taky dobře ví, že drobné úniky jsou u aut veteránského věku spíš vlastností než závadou. Většinu řidičů ale tekutina pod autem nemile překvapí a většina z nich si možná nebude jistá, s jakou náplní mají tu čest.

Specialisté značky Škoda Auto v posledních letech ověřují možnosti využití rostlinného materiálu při výrobě některých dílů pro své modely. Například jde o zbytky cukrové řepy po jejím využití pro výrobu cukru. Nyní se zabývají i dalšími možnostni, které navíc zabalili do atraktivního kabátu koncepčního závodního speciálu s názvem Škoda EnyaQ RS Race. Jde tedy o elektromobil.

Petr si na našem inzertním serveru vyhlédl Ranger XLT s motorem 2.0 EcoBlue. Zachovalý kousek má po čtyřech letech najeto 125 tisíc kilometrů. Jak hodnotíme spolehlivost motoru?

Dost možná jste někdy zaslechli pojem „samonosná karoserie“. A možná jste slyšeli i termín jako „rámový pick-up“ nebo „auto se žebřinovým rámem“. Jaký je ovšem rozdíl mezi těmito dvěma konstrukcemi, z nichž jedna je v zásadě historická a přetrvává pouze ve specifickém typu aut, a druhá je moderní, využívaná prakticky u všech současných osobních aut i dodávek.

Až do konce tohoto víklendu se v areálu pražského holešovíckého výstaviště koná další ročník motoristické slavnosti Legendy. Více než tisíc aut, z nichž řada z nich jsou skutečnými legendy historie automobilismu, jsou k vidění jak v krytých pavilonech, tak i na volných travnatých plochách. Speciální expozice mají třeba značky Alfa Romeo, Lamborhgini a samozřejmě Ferrari.

Přemek si našel v Německu starší Eclipse Cross s motorem 2,2 DI-D o výkonu 109 kW, Doporučíme tuto u nás nesehnatelnou motorizaci?

/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Chcete si pořídit ojetý vůz? Pokud ano, zřejmě budete hledat inspiraci v některém z nejbližších autobazarů nebo se podíváte na inzeráty na internetu, kde jich najdete nepřeberné množství. Například inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými najdete vozy nejrůznějších značek. Podívejte se tentokrát na nejstarší nabízená nákladní auta. Jsou mezi nimi legendy našich silnic, jako jsou Praga V3S nebo Škoda Liaz 706.

Od poloviny padesátých let již nejsou jména bratrů Stránských spojena s firmou, která vyráběla jejich invalidní motorovou tříkolku známou jako Velorex. V té době se uvažovalo o tom, že by se začal vyrábět nový typ vozítka, tentokrát již se čtyřmi koly. Jeden z počinů veřejně představil také Mojmír Stránský.

Společnost ZF, která je v automobilovém průmyslu nejznámější coby výrobce a dodavatel podvozkových komponent a převodovek, představila svou novou koncepci prodlužovače dojezdu pro elektrická auta. Toto řešení samo o sobě není žádnou novinkou a objevilo se v několika produkčních vozech, jeho výskyt je však velmi sporadický. ZF ovšem plánuje výrobu ve velkém a říká, že právě prodlužovač dojezdu může vyřešit hned několik problémů současného automobilového průmyslu – v čele s vysokou cenou elektrifikovaných vozů.

Filip má zálusk na hezký Passat R-Line z roku 2017. Vybraný vůz má pod kapotou motor 2.0 TSI o výkonu 206 kW. Jak se technicky odlišuje od verze s naladěním 162 kW?

Určitě nešlo o to nejlepší, co automobilka Mercedes-Benz kdy vyrobila. Přesto to bylo v jeho době auto pro VIP, takže třínápravový model Mercedes-Benz W31, typ G4, se stal symbolem nadřazenosti a triumfů nacistického Německa. Zvlášť protože ho často používal sám Adolf Hitler. Podle dostupných informací se dnes dochovaly pouze čtyři exempláře z celkových 57 vyrobených kusů.

Tomáš vybírá starší naftové XC70 druhé generace. V inzerci objevil dva rozdílné motory se stejným výkonem 133 kW. Který z nich bude lepší volbou?

Automobilka Toyota se v čím dál větší míře věnuje částečné nebo plné elektrifikaci běžných silničních vozů. Souběžně však nabízí i poměrně širokou škálu modelů zaměřených pro sportovní řidiče nebo naopak pro příznivce jízdy v terénu. Mezi ně samozřejmě patří Land Cruiser. O jeho nové generaci se píše v následující recenzi.

Iva stojí před rozhodnutím, zda koupit čtvrtou generaci „áčka“ s naftovým dvoulitrem a cenovkou 600 tisíc korun. Co je tento motor zač a jaká je jeho spolehlivost? Poradíme.

V rámci přezouvání na letní obutí bude řada lidí opět řešit, co vlastně obout. Vytažení letní sady ze sklepa velmi často přinese smutné zjištění, že gumy dávno nejsou taková sláva, a že by to chtělo nové. Jenže co když se jeden pár zdá „ještě v pohodě“? Můžete v rámci jednoho auta obout různé pneumatiky?

Mercedes-Benz představil novou generaci třídy CLA. Kompaktní čtyřdveřový sedan je zajímavý tím, že na trh přijde jako elektromobil s velkou baterií v podlaze, nebo jako poměrně klasický benzínový vůz, pouze s mild-hybridem. Elektrická varianta je k mání jako první, spalovací se přidá ke konci roku.

Loni v létě se představila čistě elektrická Audi A6 e-tron, ovšem zánik spalovacích kombíků od Audi se nekoná. Právě nyní totiž elektrickou variantu doplňuje ještě model A6 Avant, jezdící „postaru“ na naftu a benzín. Pravda, jde sice o mild-hybrid, ale i tak jde v rámci možností o jeden z nejkonvenčnějších pohonů prémiového auta, na který na současném trhu narazíte.

V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.

Škoda Auto nabízí sportovní verzi RS pro Octavii již od její první novodobé generace. Po faceliftu čtvrtého pokračování bestselleru mladoboleslavské automobilky se již počet vyráběných verzí zmenšil. Zajímali jsme se o to, které si ještě lze koupit, za jaké peníze a jací jsou nejdůležitější konkurenti Škody Octavia RS pro potenciální zákazníky.