Petra se ptá na zkušenosti s plug-in hybridním Volkswagenem Tiguan 1.4 TSI eHybrid DSG o výkonu 180 kW. Rádi poradíme.

Náš čtenář Martin se zajímá o vůz Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 140 kW 4×4 DSG z roku 2019. Poradíme, co očekávat od jeho jízdního projevu a údržby, jaké má silné a slabé stránky a na co se zaměřit při koupi ojetého kusu.

Zimní bunda, kombinéza nebo hebký overal – co může vypadat jako péče o pohodlí dítěte, může se v autě změnit v životu nebezpečnou chybu. Pediatrička Monika Michňová upozorňuje, že silné vrstvy oblečení v autosedačce brání správnému utažení pásů a při nehodě mohou mít fatální následky. Jak dítě obléct, aby bylo v teple i v bezpečí?

Volkswagen nabízí ve svých vozech pohon všech kol již čtyři desetiletí. V současné době lze ve verzi 4Motion objednat všechny typy užitkových vozů a většinu těch klasíckých osobních. Jak dodávky, tak i pick-up či některá SUV jsme si mohli vyzkoušet na terénním polygonu v Bělé pod Bezdězem.

Nabídka vozů s pohohem všech kol je na trhu stále poměrně široká. Problémem však je, že pokud zákazník požaduje prostorné auto, musí si připravit nejméně milion korun. Výjimek existuje poměrně málo a překvapivě se vyskytují spíše v kategorii sportovně-užitkových vozů než mezi kombíky.

/TIPY NA OJETINY/ Volkswagen California patří mezi nejpopulárnější obytné vozy. Na rozdíl od různých přestaveb obytňáků je tento model vyvíjen přímo výrobcem a díky tomu v něm vše perfektně zapadá do sebe. Kombinuje komfortní cestování a funkčnost obytného prostoru, nabízí spolehlivost a snadné řízení. Díky tomu patří mezí žádaná auta na trhu ojetin, i když i v bazarech mívá spíše vyšší cenu. V dalším díle našeho seriálu jsme se podívali na nabídku ojetých VW California.

Jaroslav zvažuje koupi ojetého Volkswagenu Golf Alltrack 2.0 TDI 4x4 z roku 2021 s nájezdem 150 tisíc kilometrů. V dotazu se ptá na spolehlivost motoru a pohonu všech kol. Poradíme.

Většina automobilek nabízí v kategorii užitkových vozů tři velikosti. Ta prostřední bývá občas označována jako třída Transporter. Tento vůz z produkce divize Volkswagen Užitkové vozy dospěl již do své sedmé generace. I v ní se samozřejmě dodává s motory TDI a kromě nákladní varianty je k mání také osobní Caravelle.

Roman zvažuje koupi Volkswagenu T-Roc R 2.0 TSI (221 kW) s pohonem 4x4 a automatickou převodovkou. Jaké jsou zkušenosti s tímto motorem a na co si dát pozor při koupi ojetého vozu s nájezdem kolem 39 000 km?

Tomáš zvažuje dovoz Volkswagenu Amarok z Německa a žádá radu, jaký motor zvolit mezi silnějším šestiválcem 3.0 TDI a úspornějším čtyřválcem 2.0 TDI. Jaké jsou hlavní rozdíly mezi těmito motorizacemi a který Amarok bude lepší volbou pro běžné ježdění i tahání přívěsu?

Antonín zvažuje nákup bazarového Multivanu. Bude lepší volbou starší, nebo novější generace s dieselovým motorem? Poradíme.

Specializovaná divize Volkswagen Užitkové vozy právě oficiálně zahajuje prodej nové, již sedmé generace své střední dodávky. Ta se v provedení s plechovou skříní označuje Transporter, varianta pro přepravu lidí má název Caravelle. Auto bude mít jak klasický spalovací motor, tak i plug-in hybridní nebo čistě elektrickou pohonnou jednotku.

Robo zvažuje koupi staršího Transporteru pro potřeby kempování. Kterou verzi s jakým motorem vybrat s ohledem na budoucí spolehlivost? Poradíme.

/AUTO TÝDNE/ Volkswagen Transporter je ikonou mezi automobily. Je nejdéle vyráběným užitkovým vozem v Evropě. Teď začíná slavit 75. výročí vzniku a zároveň představuje svou novou generaci. Ta přináší hned několik karosářských varinat a kromě vznětových motorů TDI si můžete zvolit i hybridní nebo plně elektrickou varinatu. Nový VW Transporter T7 nabízí více prostoru a moderní asistenční systémy, což z těchto aut dělá ideální volbu pro profesionální i osobní využití. Nechybí ani oblíbená řada s názvem Caravelle. Jaká je tedy kompletní nabídka toho modelu a jaké jsou ceny vozu, jenž má tři čtvrtě století dlouhou historii?

Filip má zálusk na hezký Passat R-Line z roku 2017. Vybraný vůz má pod kapotou motor 2.0 TSI o výkonu 206 kW. Jak se technicky odlišuje od verze s naladěním 162 kW?

Pod videopříspěvkem na našem YouTube kanálu se objevil jeden zajímavý dotaz a my se na něj rozhodli odpovědět. Pojďme na to…

Volkswagen je v současné době často zmiňován v souvislosti s jeho ne zcela skvělou ekonomickou kondicí. Vybřednout z ní chce také díky nabídce nových a zajímavých modelů. Jedním z nich je velké rodinné SUV Tayron, které patří mezi konkurenty české Škody Kodiaq. Jeho dieselovou verzi, samozřejmě s pohonem všech kol, popisujeme v naší recenzi.

Auta s pohonem 4x4 jsou v Česku stále hodně žádané, byť stále teplejší zimy znamenají menší riziko zasněžených nebo ledem pokrytých vozovek. Dobrou zprávou pro zájemce o ně je, že výběr je stále velmi široký. Volit se navíc dá z vozů všech možných zaměření i v různých velikostech. 

Již šesté SUV začíná nabízet značka Volkswagen svým zákazníkům. Zbrusu novým modelem je Tayron, který tak doplňuje Taigo, T-Cross, T-Roc, Tiguan a Touareg. Svojí velikostí se Tayron řadí mezi menší Tiguan a větší Touareg. Zákazníky hodlá přiláka širokou nabídkou motorizací a velkorysým prostorem pro cestující i náklad. Již jsem s ním ujel první stovky kilometrů.

Luděk si našel tříletý osmičkový Golf s benzínovým dvoulitrem o výkonu 140 kW. Jak tuto volbu hodnotíme a jaké jsou klady a zápory takového auta? Poradíme.